美林肯和凯迪拉克哪个美系品牌更有影响力-林肯品牌

林肯和凯迪拉克都是有着悠久历史的美系豪华品牌，这两个品牌都分别7次当选美国总统的座驾，从历史长远角度来看这两个品牌可以说是平起平坐，在美系品牌中都有着举足轻重的地位。但是单看近20年都是凯迪拉克成为总统的座驾，实际市场表现凯迪拉克也是要比林肯更出色一些。目前凯迪拉克的知名度和品牌影响力都要比林肯更加出色，在我国国内这两个品牌的表现同样如此。

目前在国内，凯迪拉克已经成为二线豪华品牌的老大，除了奔驰、宝马、奥迪之外，影响力最强，知名度最好的就属凯迪拉克了。而林肯目前虽然还是以纯进口形式在中国销售，但实际表现以及影响力还是无法与凯迪拉克相提并论的。林肯和凯迪拉克的发展其实完全取决于他们身后的两大集团公司。林肯属于福特的高端品牌，凯迪拉克属于通用的高端品牌。目前通用的发展明显要比福特更加乐观。

通用旗下的雪佛兰，别克，凯迪拉克在中国的销量以及口碑还都算比较不错，虽然跟德系日系相比还存在一定差距，但是也能位列合资品牌第一阵营。雪佛兰主打中低端市场，别克主打中端市场，凯迪拉克应战高端市场，层次分明，发展良好。而且凯迪拉克在国内营销做的也非常出色，赞助多部热门电视剧，赢得广大网友的关注。国产之后更是很多车型顺应中国市场进行加长，赢得了口碑和销量的双丰收。

通用几乎把所有高精端技术都放在凯迪拉克身上，之后再慢慢下放给别克和雪佛兰，层次比较分明。而林肯对于福特来说就像是领养的孩子，舅舅不疼，老娘不爱。在林肯身上并没有特别突出的高科技技术，基本上就是福特同级别车型的技术，然后换壳生产，所以林肯更像是福特的附属品。

福特当然也想把林肯做的更好，更高端。主要原因是福特现在都自身难保，目前福特在华销量节节败退，很多车型长时间不换代，产品力下降严重。而且长安的做工确实并不出色，内饰做工差，几乎成为所有福特车主吐槽的地方。所以福特也并没有资金来大力发展林肯，目前的林肯也面临着车型老旧，急需换代的境地。反观凯迪拉克不管是SUV还是轿车，新车频繁发布换代，完全是另外一番景象。

林肯当然也辉煌过，不过那都是往事了。目前的林肯无论是在美国本土还是在中国市场，都和凯迪拉克不能相提并论。30年河东，30年河西。不知何时林肯才能再去自己的辉煌。

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