近期从美国媒体口中得到消息，林肯将在即将开幕的纽约车展上公布一款全新的SUV Corsair（海盗船），这已经是该品牌在过去的两年里推出的第三个启用新名字的车型（之前是航海家与飞行家），看来，林肯是打算逐步取消之前用字母命名的方案。
（Ford Corsair）
在了解全新Corsair之前，我觉得有必要先给大家科普一下这个奇怪的名字的由来。因为Corsair其实并不是一个全新的名字。福特早在1963年的伦敦车展上就首次公布了这一名字，只是，当时的Corsair是一款前置后驱的中型轿车，早期采用了1498cc的直四引擎，后期采用了1663cc和1996cc的V4引擎，并且，这款备受欢迎的中型轿车还有两门版、敞篷版和旅行版，车型的种类非常丰富。在1970年，Corsair被Cortina所替代，在这6年的时间里，Corsair卖出了31万台。要说这款中型轿车和林肯有什么关联，唯一可以拿来说的是它的外观设计和林肯Continental有一定的相似，因为它们都是受德国Taunus设计的影响。
目前已知的信息是林肯Corsair依然是采用了Ford Escape 平台（北美销售的Escape，欧洲是Kuga翼虎），在外观的设计上新车将会和现款有较大的区别，前脸变的更加平直，整体更加倾向于飞行家的设计语言，在尾部，不出意外的话将继续沿用林肯家族的一体式贯穿尾灯，毕竟这是林肯家族目前唯一能得到统一和让人铭记于心的设计点。
（现款MKC）
在车辆的内部，Corsair应该会继续保留林肯的优势项目，真皮座椅等扎实的内饰用料是它与同级德系豪华SUV最大的区分点。而作为换代车型，并且结合现在无论是消费者还是整个汽车行业都喜欢在科技配置上做文章，Corsair也不例外，它将会搭载家族里最新的12英寸全液晶仪表和12.3英寸的多媒体屏幕，并且还支持语音控制系统。
最大的变化还是在之前被诟病的动力系统上，它将采用福特家族最新的10速自动变速箱来匹配它的2.0T和2.3T的Ecoboost四缸发动机。另外，为了响应节能减排和满足环保法规，Corsair将会有混动版本，当然这个混动版不可能像飞行家一样拥有400匹马力那么的强劲，而是类似于奔驰的48V一样，通过电动马达来大幅提高其燃油经济性。
（现款MKC）
最后，由于林肯启用了全新的命名方式，并且还投入了当下最为先进的硬件和软件，外媒猜测Corsair的售价相较于之前的MKC会有小幅提升，不过，它依旧是当下林肯品牌里最实惠的SUV。
虽然MKC迎来了换代，还启用了新名号，林肯也是决心要让这辆走量的SUV能抢夺更多的市场份额，特别是能在德系的三驾马车里占得一席之地，但说实话，前途艰辛！宝马X3刚刚迎来换代，更换了全新的平台之后，其操控更是站稳同级之巅，内饰也是有了长足的进步，并且终端的优惠也不小，可以说几乎没有什么明显的缺点。GLC虽然已经上市了4年，外观也缺乏了新鲜感，但其出众的内饰和即将换上MBUX的多媒体系统，也同样是同级最优。另外还有一个重要的问题，那就是价格，林肯旗下车型都是采用全进口，在价格上相比同级别车型可以说没有任何优势，虽然有人说全进口意味着品质好，但这显然不足以让消费者心甘情愿的去多花钱。只愿Corsair的正式亮相能多给我们一些惊喜，林肯的国产化进程也需要加速推进了。