打开搜索引擎，输入行政级轿车，我们能看到的搜索结果，大部分都是欧洲货，但是在这之中有着唯一的例外，那就是雷克萨斯LS，作为唯一一个老家在东方的行政级轿车，雷克萨斯LS的设计理念，诠释着东方对于豪华的理解，正如雷克萨斯自己说的那样“高端而不端着”，可能就是最能代表东方文化的话。而今天我也来到上海，受邀参加雷克萨斯LS 500h的试驾活动，近距离感受一下这一东方行政级座驾的独到之处。
都知道现在的这款雷克萨斯LS是第五代车型，所以在开始今天的体验之前，我们先来简单回顾一下以往的四款车型。1989年，丰田宣布推出了旗下全新的高端品牌—雷克萨斯，而这个品牌首先面向的市场，就是美国市场，而与品牌一起诞生的就是今天的主角—LS。
回顾完了以前的四款车型，相信您对雷克萨斯LS的历史，一定有了一些了解，下面就让我们一起来了解一下第五代雷克萨斯LS，都有哪些独到之处？
前面我也提到过，我们今天拿到的这台雷克萨斯LS 500h，是一辆运动版车型，而它的外观与普通版车型都有哪些区别呢？我们来看一下。
而在面板的下方我们可以看到四个按键，从左到右依次为，悬架控制、纯电模式、后挡风遮阳帘控制，以及座椅设置。
雷克萨斯LS的外观内饰设计，可以说是相当成功，属于那种看了一眼，可能就爱了的类型。尤其是我们今天拿到的车型为运动版车型，炫酷的外观，更受年轻消费者青睐。但是在乘坐的空间表现上，尤其是头部空间，它还是有进步的余地。接下来，让我们体验一下它开起来如何？
全新LS采用多级全混动科技，踩下油门踏板时，能获得更为直接的加速响应，它所带给你的驾驶体验，可以颠覆你对一台混动汽车的认知。多级全混动变速器基于电子无级变速系统，和4速自动变速器相结合而构成。这两个系统通过协同工作，扩大了发动机的整体传动范围，并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效的动力输出。并且具备更高的纯电行驶速度，车辆行驶过程中关闭燃油发动机时的速度可提升至140km/h，这对于传统混动车型的70km/h的速度而言，有了较大的提升。
发动机采用的是一台3.5升V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩350牛·米。而雷克萨斯LS 500h F SPORT还配有一台最大功率179马力，最大扭矩300牛·米的电机。而两者加在一起的总输出功率为359马力，使得它的0-100km/h加速成绩仅为5.4秒。
变速箱采用的是由4挡自动变速箱，外加行星齿轮机构共同构成的变速机构，可以模拟出10挡变速箱，而且宽广的齿比，使动力性能和燃油经济性共有成为可能。并且10速齿轮组，经过部件体积缩小和减重，使其实际尺寸和重量相当于现款的8AT变速箱。
总体来说，经过一天的体验，雷克萨斯LS 500h F SPORT让我真实的感受到了东方对于豪华轿车的理解，你会发现这不止是一辆车那么简单，设计师为它倾注了心血，仿佛也点燃了它的生命，在驾驶LS时，它不只是一台汽车，更像是一个具有生命力的艺术品。