依托丰田最畅销的中级车平台，雷凌自进入到我国汽车市场以来，累计销量接近75万台。2018年，雷凌家族的销量也首次超过20万台。如今，雷凌双擎E+的到来，在2019年，或许将会为其家族创造出更为漂亮的数字！
提到“LEVIN”，我会很自然的联想到《头文字D》漫画中的AE86 LEVIN，就现如今而言，越是乍看老旧的中古车，就越感觉有味道，自然也就顺理成章的被列入到JDM List...言归正传，LEVIN雷凌，原本就比兄弟—卡罗拉更为时髦、动感。或许你早已看破红尘，那...比起卡罗拉双擎E+来得更便宜的雷凌双擎E+，你们又作何感想呢？
很显然，雷凌双擎E+必将继承雷凌家族先天的动感属性。尺寸很大的钢琴烤漆一体式前格栅，LED大灯/尾灯，炫酷轮辋，这些都是年轻人喜欢的设计元素。至于如何分辨“双擎E+”的身份，PLUG-IN HYBRID字样标识和新增专属“琉璃蓝”车身颜色，已然证明了一切。
再加上PHEV专属棕色内饰，必要的搪塑工艺，小巧可爱、混动专属的蓝色电子挡把，4D运动型座椅，以及带有车联网、百度CarLife的8英寸中控触摸屏，自然而然也会让年轻人倍儿有面子。
那么，如何看待、理解这台广汽丰田雷凌双擎E+呢？具体解释为以下几个维度：
一.优惠政策与全面补贴：
1、可享优惠及政策：合资车企最低起步价：雷凌双擎E+是丰田向我国市场投放的首款新能源车。是目前国内合资车企中，起步价最低的一款插电式混合动力轿车。
2、不拍牌、不限行，可直接上绿牌，可享新能源补贴政策。
3、国补：2.2万元（现补贴价按2018年国补政策计算，仅供参考）
地补：以地方政策为准，免购置税：减免约1.7万元；
免车船税：按同级1.8升排量计算，减免360元/年（上海地方政策）；
限购城市拍牌费（2月个人平均成交价）：上海：约8.9万元，广州：约3.6万元，深圳：约5.8万元，杭州：约3.9万元。
（附：五大限购城市购车费用）
二.一车双用：
采用丰田先进技术，雷凌双擎E+可自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，纯电动+强混动，实现“一车双用”。
三.长续航、低油耗：
在满电状态下，综合工况油耗低至1.3升/百公里，总续航里程近1000公里。满电就是纯电动，实现零油耗，纯电续航里程为55公里。在匮电的情况下就是混动，综合工况油耗为4.3升/百公里，续航里程为930公里，完全可以满足车主“日常通勤和假日出行”的需求。
四.充电便捷性：
1、雷凌双擎E+使用松下三元锂电池，使用高效充电器(220V)，3小时内就能充满电。使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电（约6小时）。
2、充电无忧：雷凌双擎E+拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术。提车赠送充电桩和免费安装服务，为用户轻松开启“充电无忧”的便捷出行生活体验。
五.电池无忧政策（高保值）：
1、可享受“电池无忧计划”，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。另外，电机和电机控制单元可享8年或20万公里保修。
2、“电池无忧政策”跟车不跟人，也就是车辆转手后，下一任车主可继续享有该项利好政策。同时，从长远来看，电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率。
至于雷凌双擎E+开起来的感受嘛，还请各位观看我们的视频啦～
随着雷凌双擎E+的到来，广汽丰田率先实现包括自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力以及纯电动的“全擎动力”全面量产，构筑业内领先动力矩阵。未来，广汽丰田将持续导入全新的节能与新能源汽车产品。除了此次导入的雷凌插电式混合动力车型，不久后还将导入全新换代雷凌（预计上海车展亮相），2020年将导入纯电动C-HR。