[XCAR 实拍 原创]
几乎所有厂家都不愿放弃SUV这块稳打稳赚的领域，而七座SUV更是凭借着强大的实用性与霸气的外观广受好评。今天我们实拍的便是力帆于去年广州车展亮相的中型七座SUV——X80，同时它也是力帆家族的旗舰车型。论车型历史与市场积淀，X80看上去并没有优势，但它能用强大的产品力在国产七座SUV中脱颖而出吗？请继续往下看。
X80是力帆于今年上市的全新旗舰SUV，它的长、宽、高尺寸分别为4820mm、1934mm、1760mm，其轴距也达到了2790mm，是一款尺寸占优的中型七座SUV。本次实拍的车型为2.0T自动实用型，厂商指导价为12.99万元。
X80的外观设计与以往的家族车型差别很大，可以说将力帆的设计水准提升到了新的高度。不论从车身结构还是细节造型来看，X80都有着十足的气场，并且与此同时也做到了和谐温婉，平易近人。
力帆采用了时下颇为流行的设计手法，即将车灯与中网连为一体，并采用扁平化设计，以增加横向延展的视觉效果，看上去大气而又时尚。
带有银色点缀的前包围野性十足，不仅能起到保护作用，还能缓解黑色塑料材质的廉价感。
虽然X80是一款车长超过4800mm的七座SUV，但它从侧面看去依然修长动感。银色行李架、镀铬窗框饰条与镀铬门把手都起到了巧妙的点缀作用，很好地提升了整车质感。
本次实拍的X80采用了粗犷的五辐式轮圈设计，并配备了尺寸为245/55 R19的佳通4X4 HT152轮胎，这款定位舒适型SUV胎的轮胎能够带来出色的乘坐体验。
从车尾看去，X80更加低调温婉。造型圆润的尾灯被镀铬饰条横向贯通，整个车尾看上去浑然一体。
后包围与前包围一样，也使用了银色护板点缀，再配合双边单出式镀铬排气管，能为阴柔的尾部增添一丝霸气。
霸气的全新外观设计
如果说一辆车的外观设计决定了它给人的第一印象，那内饰设计与配置则决定着车内乘客的实际体验。下面就让我们来到力帆X80的车内，看看它的内饰有哪些亮点。
X80采用了成熟稳重的对称式内饰设计，经典的造型虽然没什么惊艳之处，但也和谐耐看。位于副驾面板、中控地台、挡把的红木点缀恰到好处，配合缝线装饰与镀铬饰条，营造出了不错的质感。
本次实拍的车型没有配备真皮方向盘，但出色的人机工程学造型还是保证了不错的握感。两侧的物理按键也很齐全，可以完成绝大多数功能的操作。
X80的机械指针仪表使用了经典的双盘设计，并以鲜亮的蓝光点缀。两盘之间的双液晶屏则能显示充足的信息。
位于中控台上方的7英寸内嵌式大屏非常强大，内置了Apple Carplay、GPS导航等多种功能，并同时支持触控与旋钮控制。
该车的中控区布局较为紧密，虽然按键数量较多，但也缜密清晰，易于上手。同时，X80还配备了USB接口、12V电源接口、陡坡缓降等功能。
为了照顾后排乘客，X80毫不吝啬地配备了后排出风口及独立空调控制面板，这点非常给力。
本次实拍的X80选装了电动天窗，虽然不是全景天窗但也能满足车内的采光需求。
内饰和谐耐看
对于SUV来说，乘坐体验是非常重要的。虽然X80的车身尺寸与轴距很给力，但七座设定必定会影响到后两排的腿部空间，下面就让我们一同体验。
X80的座椅质感非常不错，尤其本次实拍的次顶配车型配备了打孔真皮座椅，乘坐体验舒适。
与多数七座SUV一样，X80也采用了2+3+2的座椅布局。其后排座椅比起前排毫不逊色，不论触感还是质感都很给力，并且中央头枕也丝毫没有打折。
X80的第三排座椅则稍显局促，但这也是绝大多数七座SUV的硬伤。贴心的是两个头枕依然可以伸缩调节，能够保证充足的头部支撑。
图中体验者身高为179cm，坐进X80前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进该车第二排，并将第二排座椅调至中间位置。此时他的头部空间还剩一掌，腿部则有一拳三指的空间剩余。
保持前两排座椅不变，体验者来到X80的第三排。此时他的剩余空间已经非常局促了，但应急使用也是没问题的。
力帆没有公布X80的行李厢容积，但根据实际体验来看，它在五座模式下的空间非常充裕，并且在七座模式下也能应付日常储物需求。
动力方面，X80全系均搭载了LF483ZLQ直列4缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出141kW（192Ps）的最高功率与286Nm的峰值扭矩，动力强劲。
传动方面，本次实拍的X80匹配了6挡手自一体变速箱。
编辑点评：经过以上介绍，相信大家都对力帆X80有了一定了解。在国产七座SUV领域，X80是位名副其实的大个子选手，与此同时它的颜值不低，配置丰富，空间与动力表现也都完全达标。再加上10.99-14.99万元的超低售价，怎能不让人心动？
空间充裕动力足