前一阵子笔者受邀体验了一下力帆汽车最新力作——力帆X50。此次力帆X50共推出了5MT手动挡和CVT自动挡共计六款车型，并先后在华南、西南华东等市场隆重上市，售价5.98万-8.28万。
力帆汽车这四个字估计小伙伴都不是很熟悉，甚至可能会说力帆不是造摩托车的嘛。其实力帆不仅摩托造的好，汽车也非常不错，短短几年已经在海外拥有7家工厂，年销量也超过了15万辆，妥妥的是汽车圈的后起之秀，只不过人家比较低调，产品定位也准，瞄准二三线城市，走的是农村包围城市的路线，眼里只有大牌的亲们肯定是注意不到的。
说了一通废话，其实笔者最想告诉大伙的是，不要再小看国产车了。一番体验下来笔者真的一点都找不出这车有什么明显的缺点，驾驶感受完全符合同级应有标准，外观漂亮原创度很高，没有什么模仿的痕迹，内饰用料做工也相当不错，配置更是抛同级合资车几条街。我仔细给大家说说哦，首先是掀背设计风格的外观，全车灯光都采用LED，日间行车灯什么的一个不少，给看惯传统SUV高高大大外形的消费者有不一样的观感。关键是低矮的造型背后该车还有着同级最大的离地间隙足足208毫米，这么高的离地间隙基本一般的烂路是难不倒它的了。室内空间虽然不是很大，但对于大多数国人的体型来说也绝对不会觉得压抑，坐满五人也没什么太大问题。储物空间也很多，前后门板上都留有放水杯的位置，后备箱竟然还能做到650升。配置就更不用说了，全系配备一键启动，高配车型上天窗、真皮座椅、博世9.0ESP+TCS车辆稳定系统、7寸MP5显示屏、倒车影像、GPS导航、胎压监测系统、6安全气囊、BAS+BOS刹车辅助系统等等，这么丰富的配置全部加起来只要8.28万啊，还是CVT自动挡，超值的不得了有没有。力帆车还有一个最大的特点就是钢板厚，当然你可以说钢板厚不代表安全性能强，不过你想想力帆的用户多数是在农村和郊区用车，路况差违章多，厚钢板一定程度上可以减少轻微碰撞的维修成本，这对广大普通消费者来说不是福音吗？说了那么多好的，当然缺点还是有的，过粗的钣金接缝、新车气味重，真皮座椅做工粗糙，不过想想它的价格我想这些你都能忍得。
驾驶表现方面，X50的表现还真的让人刮目相看，轻松好开是对它最好的评价，电动助力方向一点不像以往国产车调教的轻的没有手感，轻重适合很顺畅。避震有点硬，弹跳挺多，但是考虑到它那么高的离地间隙也很好理解，毕竟这样的调教对侧倾有帮助。离合、刹车、油门的脚感都调整的很规整，没有什么可以让人不满的地方，手动变速器入档也很顺，仅仅行程略长了些。采用CVT变速箱的自动挡车型，开起来平顺感非常好，动力也是够用的范围，毕竟1.5升排量的小车推背感什么的就太奢侈了。值得夸赞的是该车的MVH静音工程做的不错，车内噪音控制的很好，就是油门到底也能轻松自如的交谈。全程试驾下来，该车油耗也在合理范围内，省油谈不上，自动挡7个油多点，那些号称很省油的合资品牌也不过如此。
最后，笔者要说，小伙伴们，不要再仅仅把眼光放在进口车合资车身上了。如今我们的国产车早已不是当年那些粗糙货了，笔者最近试的好多自主车型都达到了相当高的水准。刨去品牌溢价，一样的价格享受更多，车子只是代步工具，有实惠的国产车可以用，为何还要送钱给老外呢，面子真的那么重要吗？