自从雷诺Clio问世以来已经差不多30年了，它还没有停止：在2019年的日内瓦车展上，这个钻石品牌首次公开亮相第五代他的明星。
作为法国最畅销的汽车，从1991年到2000年，从2002年到2003年，然后在2006年，最后从2011年到2018年，过去三十年没有其他汽车值得更好的“畅销书”的资格比克里欧。欧洲乃至全球的成功导致销量超过1500万份。可以这么说，面对这样的成功，我们真的没有权利雷诺方面的错误，第五次更新配方，我们把菜放在大的第一次见面2019年日内瓦沙龙的媒体和公众，展台上展示了多种颜色的各种型号。
这个幸运的亚历山大之战也可以发现在预览和你已经可以在所有的细节这非常完整的文章，这这是很物质：建新平台CFM-B上，克里欧保留然而，他的老人的轮廓的一般线条将应用雷诺的最新风格元素。一旦你把它放在你面前，结果就不一定令人惊讶，即使有一种似曾相识的气氛，但它却是成功和现代的。
雷诺风格的最新元素在这款Clio上表现出色。
雷诺Clio V的尺寸比前一代减少了14毫米，比4.05米小，但宽度增加了近7厘米，接近1.80米。前部的可居住性得到改善，驾驶位置更好，如同后部一样，膝部有更多的空间，但是行李箱容积最大，从300升到391升，现在最慷慨的类别。仪表板的外观比外观更具发展性，两层楼采用不对称风格，中间设有触摸屏，范围为7至9.3英寸。但是，当它显然是前一个Clio的弱点时，尤其是材料的完成和选择，其质量实现了飞跃。
这款Clio V上的一切都是全新的，但其轮廓不可避免地会想到上一代。
引擎盖下，没有惊喜的新1.0 TCE 100马力已经在发现产Micra几个星期前和1.3 TCE与戴姆勒公司开发的，今天特别在发现梅甘娜。柴油尚未完全根除，因为1.5 dCi仍然是85和115马力的一部分，但有一个NOX过滤器。
全新的Easy Link多媒体系统无需担心忘记旧的R Link。
391升的行李箱容量，它只是该类别中最好的。
然而，Clio和雷诺的革命将在2020年推出，混合动力版（不可充电）将由1.6汽油，两个电动机和1.2千瓦时电池组成。该套装提供130马力，5公里范围，100％电力和消耗下降40％。
在2019年7月初营销之前，它还会等待几周才能知道这些费率。
挖前排座椅的后部可以显着增加后排居住性。我不喜欢
屏幕下的这些键不会提醒你什么？这些与最后的Dacia Duster相同。
Caradisiac的那一刻：在戈恩之后
在雷诺超现实的气氛中，我们推出了与蒂埃里·博洛雷，钻石品牌新的CEO，其连接的采访范围最大的新奇，而生活信息屏幕播出的保释故事来自Carlos Ghosn。