之前已经和你们分享过很多改装案例了，那么今天我们来聊点不一样的。不光车型有特点，车主的故事也值得你们继续往下看。
车主自从在1998年的时候购买了人生的第一台本田，一台1985款的CRX之后，他就开启了改装汽车的征途。当他在2012年的时候购买了这台美版第三代本田奥德赛，他准备暂时从之前的改装过程中休息一下，并且用这台漂亮的厢式车来接送家人和孩子。不过显然这个计划并没有按照原来的方向进行。
在2013年，他在YouTube上看到了一个来自加州的名为Vankulture团队的视频（前不久我与你们分享过他们的聚会），这是一个全部以改装小型家用厢型车为成员的组织。这一下子就抓住了车主的眼睛。内心蠢蠢欲动的他开始谋划降低这台奥德赛并装一套漂亮的轮毂。与很多已婚的车迷一样，他小心翼翼的与妻子透露了这个想法，这位贤妻良母非常爽快，她说只要不影响她继续驾驶这台车，车主爱干嘛就干嘛。
他最开始订购了一套H&R的短弹簧，以及一套20寸的TSW轮毂。效果虽然不错，车主也比较满意，但是他依然想要更低一些。所以Megan Racing街道版绞牙避震以及新的20寸Incurve轮毂又接踵而至。同时，车主也是VIP风格的忠实拥趸，所以他决定在内饰部分也要有VIP的感觉。Junction Produce的各种配件装饰了整个内饰以及前后的VIP桌面。
随着这样一个“更低”的高度，他又遇到了一个新问题。由于经常需要出入超市，商场以及购物中心的地方，有的停车场地库非常陡峭，以至于这台车的前唇会一直在地上摩擦，有时候甚至排气管都会在地上刮出痕迹。那么一个可随时调整高度的需求就摆在了面前，于是车主将绞牙悬挂改装成空气悬挂了。
虽然车主会开着这台车参加许多当地的汽车聚会以及展出，但是这台奥德赛同样也是他每天上班的代步车辆。他的妻子也会驾驶着它去旅行，露营，购物，迪士尼之旅以及周末带上孩子的全家出游等等。更不用提这台车已经有着超过200k英里的里程了。
车主首先要感谢妻子非常支持他来改装这台家庭用车，以及他所追求的这种生活方式。VANkulture团队也向广大汽车爱好者证明厢式车可以同时拥有很酷的外形以及实用的功能。如今厢式车的改装市场也是越来越壮大，对于这些曾经被认为只有妈妈们开的车也有着越来越丰富的改装件了。
而车主之所以会走进改装车的圈子，也是因为他在十几岁的时候，父亲便让他帮忙做一些机械的工作。少年时代的他就成长于赛车场以及汽车的世界里。因此，他身边所有的家人和朋友都非常支持他的生活状态和他的车。还有什么比这更美妙的事情吗？
轮毂：
Incurve LP-5
前后均是20x10.5J
悬挂：
SPC倾角偏心螺丝
UAS Aero Power Sport空气悬挂气囊
Megan Racing绞牙减震器
5加仑无缝气罐
单Viair 444c空气压缩机
手动空气悬挂控制器
外观：
亮光黑门框，后视镜，车顶及后扰流板贴膜
基于英菲尼迪Q45原厂大灯改装RGB恶魔眼
流动点亮式LED转向灯
原厂红色本田车标
窗框镀铬条去除
镭射表面雾灯及后尾灯
原厂本田Optional前唇及雾灯
Allfit-Automotive通用款前唇
Password JDM前保险杠及快拆
原厂遥控LED VIP射灯
内饰：
VIP风格装饰条纹及前VIP桌面
Junction Produce前/后颈枕
Junction Produce前/后坐垫
Junction Produce第三排坐垫
Junction Produce方向盘套
Junction Produce纸巾盒
Junction Produce玻璃杯及筷子
Junction Produce窗帘
LegitVIP定制第二排VIP桌面
定制猫头鹰捕梦网
双Recaro儿童座椅
定制中控台空气悬挂控制器支架
定制中控台安装可变光空气压力表
性能：
R1 Concepts E Line划线打孔刹车碟
HKS Powerflo空滤
