最近几年，电动汽车在政策的支持下，发展可谓如火如荼，各大传统汽车厂家纷纷投产纯电动汽车，各路造车新势力也瞅准机会争先恐后的想分一杯羹，特别是造车新势力的崛起，其实折射出了资本市场对电动汽车领域的关注及青睐。今天就从传统汽车企业中选一个来和大家谈一谈，由于认识的一个朋友买了长城欧拉IQ，所以就选它吧。其实不能完全讲是优缺点，更多的是我朋友谈到的还算满意的点和不满意的点吧。
满意点一：外观前卫，符合现代人审美。前脸有种穿越式的感觉，有种未来的科技感。
满意点二：内饰采用贯穿式的出风口，有种高级的感觉，整体仪表台布局比较简洁，比较时尚。
满意点三：座椅整体表现良好，后排角度不错，后排空间勉强够用，腿部和头部满足日常需求。
满意点四：保养费用低，只要100-200元。总体续航里程够用，毕竟他是拿来代步的。
不满意点一：驾驶员腿部空间不好，右腿紧挨中控。
不满意点二：刹车踏板容易踩错，这应该和腿部空间不宽裕有关。
不满意点三：没有中间扶手箱，老司机都懂这个其实很重要。
最后说一点，对中国电动汽车来说，依靠政府补贴获得了前期较高速的发展，但是随着补贴的逐步退坡甚至退出，电动汽车原有的性价比大大折扣，如何在没有补贴的情况下仍然能够卖车已经成为很多电动车企不得不面临的巨大难题，这也将必然掀起车企的新一轮整合淘汰，结果如何，让我们拭目以待吧。