关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车点评 > 一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1-长城欧拉

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1-长城欧拉

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-25 09:49:52
阅读:

说实话在中国长相Q萌的小车很多,但大多数消费者选择它们更多是因为售价低廉,而征询车主评价的时候获知更多的是槽点。特别是如今新能源汽车产业飞速发展,很多企业推出了面向低价位市场的微型新能源汽车,但能够获得良好口碑的却少之又少,而长城欧拉R1能够在短短数月树立起自己的口碑可谓其中的佼佼者。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

欧拉R1是长城新能源品牌欧拉推出的第二款车型,于2018年12月26日正式上市,补贴后售价5.98万-7.78万元。据长城汽车最新发布的2月销量数据显示,欧拉R1继上市首月销量突破千台后,2月份再次突破千台,达到1837台。也就是说,欧拉R1仅58天销售周期收获了3586名车主,能够在如此短时期内获得认可欧拉R1自然有他的不俗之处。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

欧拉R1外观设计走呆萌可爱路线,大量采用圆角设计,让整车看起来圆润饱满。方正的车头中点缀了两盏圆形复古头灯,车灯内部颇具设计感,让整个车头Q萌的同时显得十分精致。车身侧面线条流畅,与其短小精湛的车身相结合小巧别致,特别是轮毂的样式也十分特别,大面积覆盖的设计不仅充满科技感还能有效降低风阻。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

车尾同样保持圆润设计,不过尾灯又圆形变成了圆角方形,让整个尾部看上去更加圆润敦厚。欧拉R1的长宽高为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm,虽然车身尺寸不算大但四门贴近四角的设计,最大限度提升了车内空间利用率。同时欧拉R1车身大量使用了铝合金、复合材料和超高强钢打造,在有效减轻车重的同时提升了续航能力,也让车辆的安全性得到保障。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

此外,欧拉R1还提供了五种不同颜色的车身可选,不过只有灵睿版提供双色车身,其他版本只能选装,内饰有黑白和黑灰两种配色。与传统新能源车型一样,欧拉R1将充电口放置在了车头LOGO的下方,分直流快充和交流慢充两种充电方式,其中快充从5%-80%仅需40分钟,慢充充满需要10个小时。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

在介绍内饰之前需要提示下,欧拉R1不仅配备了无钥匙进入功能,还支持手机APP远程解锁、寻车等,同时车主还可以通过手机APP控制空调、查询充电桩、导航以及播放音乐等。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

欧拉R1车内设计非常简洁,整体采用对称式设计,虽然没有时下流行的软性材质包裹,但波纹设计面板和精致的方向盘让其并不显廉价。方向盘上集成了多媒体控制功能,同时驾驶者还可以通过右侧的语音唤醒键,唤醒车机下达语音指令。仪表盘采用炮筒式设计,造型很容易让人联想到“小黄人”,无形中给内饰增添了一份Q萌。仪表盘显示内容直接明了,左侧为续航里程和能耗显示,右侧为时速和小计里程等提示。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

整个内饰中最亮眼的还属中控台上9英寸的触控屏,内置了空调、收音机、在线音乐等功能,同时很多车辆设置功能也在这里操作。该中控屏还支持手机互联,驾驶者可以通过下载手机APP或者USB数据线链接播放手机中的音乐。当然,欧拉R1同样配备了新能源汽车中普遍存在的旋钮式换挡,不过有两点比较特别。一是欧拉R1没有P挡只有R、N、D三个挡位,二是欧拉R1一键启动功能通过NFC功能实现,钥匙必须放置在制定位置。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

值得一提的是,欧拉R1的车窗控制按键被放在了前排中央位置。不过仅有前排车窗可以打开,后排车窗采用负压式换气设计,这种设计传统燃油微型车中比较常见。此外,欧拉R1还配备倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能,都是比较实用的配置。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

至于空间是欧拉R1最具惊喜的地方,在前排调整好坐姿后,后排腿部空间仍有两拳多的余量,这个成绩在很多紧凑车中都很难见到。而得益于其圆润饱满的设计,头部空间余量也十分充足。不过由于为乘坐空间让步,欧拉R1的后备箱空间只能满足日常使用,如果想放多件大件行李只能将后排放倒。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

欧拉R1搭载了最大功率为35kW的永磁同步电机,最大扭矩125Nm,与之匹配的是固定齿比变速箱。在日常驾驶中,得益于娇小的身形欧拉R1操控十分灵敏,特别是新能源车的身份让其时速0至60公里的加速表现很轻盈,穿梭在车流中如鱼得水,不过时速60速公里以后加速能力较弱。

一不小心就会爱上它 试驾长城欧拉R1

欧拉R1的整体驾驶感受轻盈灵活,加速时虽然没有很多传统新能源车中三四秒破百的迅猛,但胜在柔和。动力回收设置成标准模式,松开加速踏板后动力衰减并不会太突兀。欧拉R1有两种驾驶模式可供选择,经济模式下最高限速70公里/小时,标准模式下最高限速为102公里/小时。

总结:整体来说,欧拉R1是微型新能源车中最具性价比的车型,补贴后5.98-7.78万元的售价让很多人都能够轻松拥有。而小巧的车身能够在城市中自由穿梭,可观的内部乘坐空间也可以满足日常家庭使用。特别是坚挺的351km超长续航,让日常城市代步毫无里程焦虑。

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐