还记得去年底曝光的哈弗F7吗？当时就有点蒙圈，直接拿哈弗H6酷派的造型申报了哈弗F7的命名，不过分析中也推测这应该是占名号之用的意图，目的仅仅是为了占一个名号，而这里面的小窍门对于很多普通消费者而言并不熟络，名号申报成功，真正的实车一旦计划推出，就可以采用更改目录的申报方式快速申报，而无需走更多繁琐的新车申报流程，仅仅申报改版即可，现在看来，所有的推测都完全吻合，真正的哈弗F7即将现身，也就是前两个月曝光的基于哈弗HB-02概念车开发而来的全新车型，最新的无伪装谍照显示，该车有望定名为哈弗F7。
从外观层面而言，哈弗新款SUV的造型与HB-02概念车的基本一致，实际量产的版本做了细节上的调整，大灯底端内侧线条上挑的更为明显，可以看出与车展概念车还是有不小的区别，当然风格上是想尽办法靠拢，起码第一眼立即就能想到HB-02概念车。
尾部造型可以看出，与专利申报图是相同的，不过左侧红圈内终于出现了车型命名，虽然清晰度不佳，但是依然能够看出哈弗F7的字样，同时右边红圈内是2.0GDIT的字样，这与去年底借助哈弗H6酷派申报的信息其实是完全吻合的，也就是说这确实是借助改版的思路来完成目录流程的申报，省时省力，此外整个信息本生也可能预示着平台共享，也就是说，还是哈弗H6的平台为基础开发的全新车型，尺寸方面可能有一定的参照价值，起码轴距可能还是2720mm。
还有一个细节值得关注，专利图中还有一个跨界版SUV的造型，也就是基于HB-03概念车所做的量产版车型，前期已经独家首曝了其实车路试谍照，现在看到哈弗F7的信息之后，突然想到这款基于HB-03概念车所开发的量产版车型很有可能正式命名是哈弗F7x，而在去年底是与哈弗F7一同申报的，并且都是直接拿H6酷派申报；回头来看当时这种莫名其妙的申报思路，原来是早已埋下了伏笔。
侧窗在后门底端的阶梯型窗框设计被抹平，整体来看还真有点CRV的风格，特别是C柱到D柱之间的侧窗轮廓，溜背造型实在是太接近CRV了；当然实际量产的版本其实还有一个与车顶行李架相连的尾翼设计，这个小小的联动式设计抵消了严重的溜背感觉，算是相当新颖的设计。
内饰方面启用了全新设计，中控部分采用异型空调出风口设计，仔细回想一下，这不是与哈弗HB-03概念车上曝光的内饰完全相同了？
调出哈弗HB-03概念车的内饰就可以看出，中控部分是相当接近，仅仅是副仪表台与概念车区别较大，当然再仔细对比还是能够看出，其实改动的不仅仅是副仪表台，仪表台底端本身也有变化，主要还是为了配合副仪表台的变更，副仪表台采用了时下颇为流行的悬浮式设计，下端留有一定的储物空间，这思路与博瑞GE到是撞衫了，当然也说明了这种设计的流行程度颇高，电子档杆造型有些简陋，当然是相比哈弗H7上的电子档杆而言；另一个改动细节体现在方向盘上，采用的是三幅式方向盘设计，而概念车是四幅式。
至于内饰其它细节，限于图片拍摄角度过于刁钻，没法看完整，好在实车谍照既已现身，那么完整版现身的可能性也就大为增加，不用再苦苦等待。
至于动力层面，前面都提到了2.0GDIT发动机的出现，那么该款发动机是铁定会出现在配置清单内了，此外长城最新开发推向市场的1.5GDIT（已经搭载新一代哈弗H6上市）也有望出现在配置清单内，这是长城最新开发的小排量高性能机型，不全系推广都说不过去，粗看之下动力参数相比2.0GDIT要逊色不少，但是别忘了其最大扭矩转速是从1400rpm开始，因此真实的动力性能反而是会有所提升的，特别是油耗值层面而言，可能也有不小是优势，此外购置税等等方面也都能节省不少的费用支出，因此这款全新的哈弗F7要想获得更多的销量，势必会搭配1.5GDIT发动机来降低售价门槛。
由于哈弗系列的销量优势正在呈现锐减的趋势，因此长城继续一款上量车型来提振销量，此次现身的哈弗F7应该是长城寄予厚望的车型，其实从谍照本身拍摄的环境来分析，几乎无人阻挡，那么半官方透露的可能性颇高，预计在近期也有望现身新车准入目录，至于上市时间，现在还不能过早的下结论，还是耐心的等待更多的官方信息为准。
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