作为“长城”的高端品牌，WEY的推出可以说是被寄予了厚望，而其第二款SUV VV5车型凭借前卫的造型，大空间、高性价比的优势在自主品牌中收获了不少的关注。但WEY的优点又岂止这一些，在车机智能化这一块VV5很明显也是花了不少心思的，可以说是其另外一个卖点。这次的驾舱数字化测评就来看看它的智能程度如何。
VV5配备的是12.3英寸的液晶显示屏和9英寸的中控屏。在我们的测试中，按照PT8-120评测体系，VV5的仪表和中控部分得分为16分。在摄像头部分VV5总共是配有6个摄像头之多。除了常规的泊车影像，还配有驾驶辅助以及流媒体摄像头。
对液晶仪表盘的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。12.3英寸的液晶显示屏功能相当丰富，UI设计也非常酷炫。对于行车信息的显示非常全面，像油耗、续航、胎压以及驾驶辅助系统等功能均有显示。
当然你还可以根据自己喜好选择不同风格的主题，在仪表盘上你可以调出多种自己想显示的数据，总之这个液晶仪表盘的可玩度非常高，显示效果还非常细腻。
12.3英寸的液晶显示屏尺寸、UI和功能都已经达到了比较高的水平，车辆90%以上的信息都能够在仪表盘显示，可以看出这个配置的成本不低。
VV5采用的是哈弗的智能网联系统，中控屏幕尺寸为9英寸。就主界面的UI设计来说比较简洁，没有太多的UI设计，我们可以很轻易的找到想要的功能。触控灵敏度较好，反应也算快。当然你还可以使用实体按键进行操作，这样在开车时可以盲操作。
车机自带上网功能，并且支持在线升级。只是不提供车载热点，并且不能够自行安装其他应用。
影音娱乐方面，本地电台、音乐，网络电台、音乐也都有，同时它还配有考拉FM、QQ音乐等第三应用。当然苹果CarPlay和安卓CarLife也并没有缺席。
泊车影像方面，泊车雷达反应挺灵敏的，并配备360度全景影像，只是清晰度可以再提高一些。同时车内后视镜也提供流媒体功能，显示清晰度不错还能解决远光问题。
语音控制方面它并不支持语音唤醒，智能通过按键激活。并且对于我们的语音指令识别并不是特别到位，仅仅支持普通话的识别。系统只能进行娱乐、空调方面的操作。对于车窗的控制还得需要人工来完成。
在人机沟通这块，例如说“我饿了”或者“讲个笑话”，它都能够智能的识别出用户的意图，并调出相关功能。
对于导航系统的测试，我们分为路况更新、导航控制、感官体验这几个部分进行考察。VV5内置的是高德地图，支持实时路况、在线升级、多路线可选。它可以准确识别想要到达的目的地，并进行目的地推荐。只是在语音设置目的地的反应这块稍有些慢，需要半分钟左右的执行时间。
VV5支持手机安装“智能互联”APP，苹果和安卓手机都可兼容。用户可使用APP对车辆进行远程解、闭锁，以及开启空调等操作。除此之外还能监控车辆油量和故障报警等信息，相当实用。
VV5在硬件方面的配置还算挺高的，多个摄像头、液晶仪表盘和中控屏的尺寸和清晰度都不错。在功能数据的显示方面也足够丰富，让用户可以时刻了解车辆情况。只是在中控屏的UI设计方面还是比较简单，可以进行优化，还有语音识别方面还有比较大的提升空间。
