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国内为数不多的气动姿态长城C50!帅爆了!-长城c50怎么样

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-10 14:29:01
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本期给大家介绍一辆长城C50改装案例,车主小磊来自山东,因为着对改装的热爱,在改装件配件稀少的情况下,小磊坚持把自己的C50朝着姿态大王的方向努力,打造出国内稀有的气动C50。

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“2015年1月份的时候上的牌,因为我之前在长城汽车厂工作,作为长城公司的一名员工,买车的时候肯定选择亲手生产出来的车,而且我自己也比较喜欢轿车,所以就买了这辆长城C50了,不过现在这款车已经停产了。”

“买车的时候也没有想到以后会改装,后面因此从长城辞职了,到了一家4S店做了机修,那段时间每天都要接触不一样的客户,慢慢的有一些玩改装的客户就影响到了我,于是就这样踏入了改装这个坑了。”

“最开始和不少车友一样,为了听声浪就改了排气,不过因为自己不是很懂,贪图便宜改了个所谓的外挂阀门,只是为了听个响声。后来才明白改排气需要注意什么,就换成了现在的手工中尾短阀门鼓,然后就是车灯、轮毂这些了,慢慢的越改越多。”

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“说实话长城C50的动力只够代步用,而且我自己也不喜欢开快车,所以走低趴风格也就成了顺理成章的事情了。那时候找了一圈,最后选择了Airbft气动避震。不过比较尴尬的是现在这套沃森18寸轮毂是改气动前就装的,所以数据并不理想。尤其是225/40/18的轮胎数据,气动降下去后轮胎会顶住叶子板,并不能很好的呈现出贴地的效果。”

“改装C50这样的冷门车就是改装件实在是太少了,想改又找不到喜欢的,只能将就用了,以至于改起来总感觉还是有点汽配城的味道在里面。”

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“虽然目前车子的样子不是十分的完美,但当看到它有所蜕变时,心里的那份愉悦感,都能让我非常兴奋、非常难忘。可能改装车乐趣正是如此吧,享受其中的过程,默默的欣赏它每一次的转变!”

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“下一步准备换一套数据搭配的轮毂,当然刹车也得换了,还有就是找一套压尾翼,尽量把车子弄成自己满意的姿态。”

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关于改装

“改装车本来就容易受到误解,玩国产车的就不被理解了“破车改来还有什么意义”这样的话已经听了无数次了,不过我总是会轻轻一笑,毕竟每一个人的爱好都不一样,不拿自己的眼光和想法去评论别人,这也是我做人的宗旨!”

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“当然,我也结识到了不少志同道合的小伙伴,其中有几个我混的比较熟的会经常聚在一起玩,一起交流,互相讨论怎样把自己的爱车变的更加完美!久而久之,感情就越来越好了,从改装到生活,我们变得无所不谈了!”

本期长城C50改装鸣谢车主:小磊

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