6月5日上午10时，市场监管总局对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。

这已不是福特2019年来第一次负面性新闻，今年5月22日，华尔街日报爆出福特汽车计划在今年8月底前全球裁减7000个受薪岗位，占全球白领员工总数的10%。福特也将进行业务的全球重组，预计花费110亿美元。

貌似今年开春以来，网友认识福特都是从其各种负面性新闻上知道企业近况，不是裁员就是被罚款。

在本次新闻事件报道中，@新浪财经 、@每日经济新闻 等财经类博主成为舆情传播主力军，实时追踪事件发展。

贸易战格局下网友反应：

长安福特被罚新闻报道事件一出，网友拍手称快，嘲讽、调侃声音不断，事情舆情以负面情绪为主体，负面情绪指数高达88.9。

甚至网友喊出“百年长安，毁于福特”的言辞，身为中美合资企业的长安福特为何这么不受网友待见？

中美贸易战格局下，华为5G项目受限，中国多家企业被美国制裁。长安福特虽然是中美合资企业，但是网友心中还是将长安福特划到福特总公司，对于福特公司利润受损，抱着朴素爱国主义的网友自然是拍手称快。

纯真的网友甚至认为不仅该对长安福特出手，更应该直接对在华美国企业出手做出惩戒，为贸易战中深受美国限制的中方企业出口气。

@真的爱了又怎样：下一步对别克，凯迪拉克，林肯等品牌开展反垄断调查。

@阿凡达骑lv：我就盼着罚联邦快递百八十亿的。

@绿树碧海蓝天: 罚得好！美国罚中兴十多个亿，而且是美元。

@LL1862039：应该对美系进口车，独资品牌加征关税。

11点30分左右，长安福特给出回应，表示坚决执行处罚决定，进一步规范经营活动。事件没有任何反转性，网友在表达完朴素爱国主义情怀后，迅速撤离阵地，不给长安福特任何宣传品牌机会。

舆情热度来得快，也消散的快，下午16点左右，舆情热度基本归零。

纵向垄断与自身困局：

自从2016年，长安福特汽车的销量一直下滑，其净利润也由2016年的181.65亿元跌至2018年的-8.04亿元。

福特车销量都惨成什么样了为什么还要被说是纵向垄断，垄断在网民印象中难道不是净利润吗？

纵向垄断指同一产业或品牌中处于不同经济层次、无直接竞争关系的商家之间通过某种联合所实施的排除、限制竞争的行为，其中最普遍的表现形式即是生产商操纵下游经销商转售产品的价格。

而长安福特自从2013年起就在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格。

所以说被罚款是应该的，是监管部门负责表现，纵向垄断与其产业销售利润无关。

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对于福特总部而言，长安福特近几年来，销售额不断下降，总部全球利润也不断下降，5月裁员新闻后，福特宣布将花费110亿美元重组公司重心。

一些行业观察人士发现，福特借调整南美市场业务布局时，与大众汽车结成联盟。两家企业的商业货车和客货两用小型卡车业务已经整合，将把合作扩展至电动汽车和自动驾驶汽车领域。

长安福特近年销售额的不断下降不禁让网友想起了日本铃木在中国大陆的情形，同样是母公司发展重心转移，同样是业务巅峰时断崖式坠落。

不同的是，长安福特再次受到了猛击，纵向垄断被罚1.682亿人民币，雪上加霜下，未来难期。

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