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【微评测】长安CS75Plus 15万以下或许将非常有竞争力

长安CS75 Plus 这款车，相比CS75，不光是在尺寸上有变化，外观也是全面升级，最醒目的就是家族式的蝶翼设计。CS75 Plus用了贯穿式的大灯设计，非常犀利的很有造型感，LED的灯带将两个大灯贯穿为一体。

导风槽的刀锋设计，让整体车的侧面有更强的线条感和肌肉感。这种运动感跟冲击力，让整体侧面的造型非常有阳刚之气，年轻的消费者会很喜欢这种感觉。

同时，运动版也有很多讨好年轻人的设计小手法、小心思，比如：尾翼全部用碳纤维包裹，看起来相当酷炫，高位刹车灯上的两个小鲨鱼鳍也是很别致。

长安CS75Plus的后备箱空间表现还算不错，底板有一点高，垂直高度的利用上相对来说差了一些，打开底板之后可以看到会有几个储物格，下面是备胎。

长安CS75Plus车里可以看到一个全新的内饰布局，双屏相连的设计非常吸引人。黑色跟玫红色配色，真皮加缝线，层次感立体感都很强。空调出风口很别致，触控面板也很小巧精致。平底方向盘手感精良，一体化的运动座椅、打孔的真皮材质，让人感觉很通风，很高档。

后排空间方面，这一次的CS75Plus真够Plus，空间非常宽松，尤其是腿部空间的表现特别的好。不过，座椅虽然很软，但是大腿的支撑这块儿却不是那么好，腿与座椅间差不多能伸进去四指的空间，靠背有三个的维度调节，后排还有一个小的储物格，以及一个USB的电源接口。总体来说呢，这台车确实在空间方面大了很多，如果座椅上扬的角度再大一点儿，那就更完美了。

长安CS75Plus 在上海车展发布，即将在第三季度正式上市。预售价格9-17万，分为运动版和普通版两个版本，如果正式上市最高价格能在15万以下，它在这个级别的车里会是一个非常有竞争力的车型.

长安CS75 的销量一直持续稳定在1万辆左右，是中小型SUV强劲的实力选手，但是，也是众多的自主对手想要超越的车型，在4月它已经出现销量下滑到7千台，CS 75Plus的即使上市能为其带来合力效应。究竟市场会否接受？CS 75Plus能否继续CS75 以前的万辆成绩？我们拭目以待。