【外观】
一句话，颜值不错，耐看养眼。车身线条优美流畅，设计运动时尚，非常符合年轻人的审美观。
【内饰】
内饰配置比较丰富，颜色搭配简洁大方，做工还可以，用料算是比较厚道的，整体看上去还是不错的，这个价格，也没什么不满意的。
【空间】
车的整体空间确实挺不错的，不管是乘坐空间还是后备箱储物空间都是棒棒的，一家人出门根本不用愁啦。
【动力】
虽然是1.5L的自然吸气发动机，但跑起来不输于其他车，起步加速也都挺轻快的，总体输出很平稳。
【操控】
操控挺顺畅的，很好开，方向盘手感也不错，指向精准，油门、刹车什么的都很灵敏，挂挡也非常顺畅。
【油耗】
提车到现在，油耗确实挺高的，比较费油，有可能是我开的还不够熟练，再加上夏天开空调，确实费油些，不过还是希望油耗能降来点吧，要不然太费钱啦。
【舒适性】
空间大，座椅也很舒服，总体感觉舒适度还是蛮高的，尤其开的这段时间，车内没有任何异响，我觉得真挺好的。
昌河q35,五天路试旅程终于结束，也是时候进行最后的总结。我们不妨回顾下这次行程，先从广州坐飞机到景德镇，去到昌河的洪源生产基地，专访了工程师，并且实地参观了生产线。然后开着一台新鲜出炉的昌河Q35踏上回归广州的旅程，中间经过景德镇、武夷山、龙岩、梅州等地方，途中并不缺有趣经历。
prado,普拉多是一款越野型极强的车型，特别是喜欢外出游玩的车主都会把目光转向这一款车型，霸气的外观，超大的空间，超高的底盘都受到了消费者的喜爱。
柴油suv,导读柴油车再不是以前的“傻大黑粗”了。柴油车型因其低油耗、低排放、高扭矩等特点在欧洲市场获得了广泛认可。而且百公里油耗要比同排量的汽油版车型至少低27%。在欧洲，柴油车占乘用车整体的比重超过40％，其中SUV占柴油乘用车的比重更是达到84%。
昌河,“最强中国车•茶马古道行”完美收官。然而作为“中国最强车”队员的北汽昌河Q35、M70始终皆表现不俗，用军工品质实力
昌河q35,想当年，它与长安、五菱等品牌正面竞争，依靠引入铃木的车型技术，昌河可谓风光一时。然而，中国汽车市场的变化比翻书还快，昌河渐渐跟不上市场发展的节奏。
昌河q35,大家都知道昌河品牌吧，对，这就是以前和五菱相提并论的国内超级的面包车品牌，但是昌河却因各种原因，在面包车上越来越失败，到了今天终于被北汽收购了，北汽一口气砍掉了昌河所有的面包车业务，于是昌河的第一款的跨界suv——昌河Q35来了，样子有国际范可以非常显眼的看出这款车极强的设计感，
柴油,汽车引擎发展至今天，主要包括汽油、柴油以及混合动力三种不同类型，不同的发动机各有特点，汽油机功率大，平顺性更好，柴油机则有扭矩大，燃料消耗低等特点，特别是随着高压共轨与涡轮增压技术的普及，柴油发动机很好的兼顾了动力与油耗，配合SUV车型再适合不过。
马6怎么样,要提到马6，估计很多人心里都十分的怀念，那经典劲，可不是现在的思域或者是锐志能够比得了的。最近，笔者了解到，当年的马自达6，现在的阿特兹，要推出全新一代车型了。
昌河q35,婺源的秋令人惬意，没有了成片金灿灿的油菜花，却被晒秋的团簇火红所代替。在诗画般的景色里，开上一辆SUV驰骋于民俗村落，感受古徽州的建筑与文化，是一种难得的体验。这一次伴随我们的主角是北汽昌河Q35。