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终于提了,2018款罗马红的吉利缤瑞,一份认真的用车感受-缤瑞

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-01 15:42:50
阅读:
终于提了,2018款罗马红的吉利缤瑞,一份认真的用车感受

购车1月后发布 当前里程:2176公里 当前油耗:8.3L/100km

满 意:

对于缤瑞而言,最满意的地方就是他的外观,新势超感运动的外观设计,溜背式设计,在高速行驶的过程中充分运用空气流体,使车身在行驶过更加平稳,引擎盖上4条骨感的肌肋,在高速行驶时将空气流体分割,减少风阻系数;流线型的车身线条,呈现水流状态浑然一体,看起来更加美观自然舒适!

不满意:

最不喜欢的就是缤瑞的方向盘质感不好,手感偏硬,容易打滑。

油 耗:

现在跑了2176km,平均油耗在8.3L/百公里。油耗在可接受范围内,比理论值偏高,毕竟这是新车,新车油耗偏高在接受范围之内。

操 控:

操控性能较为可以,与福特的福克斯相比稍有不足,方向有点重。

性价比:

10万以下有这样的配置,我感觉可以了。如果这样的配置还不满足,那就直接上BBA了??当初选车就想要个舒适的代步车,选择缤瑞没有后悔。反正开个几年估计又想着换车了!

动 力:

动力一般,在起步的时候有点肉,行驶平稳之后加速较为平稳,没有明显的顿挫感,标准模式开着较为舒服,舒适模式个人觉得怠速不够,运动模式不好驾驭,不是很喜欢运动模式;

配 置:

标配配置:内置行车记录仪,倒车影像,倒车雷达还是非常实用,新手开车不用害怕。还有定速巡航功能,高速开车解放右脚, 如果有自适应巡航就好了。没有后排出风口,有点尴尬。

舒适度:

座椅的包裹性很好,坐上去感觉很舒服。也正是因为cvt变速箱的原因,起步虽然有点肉,但是相当平顺,没有顿挫感;悬架有点硬,速度太快过减速带或是小坑有点突兀,毕竟减速带都是要减速慢行的,速度不快过减速带也没有什么压力,对于这个价位的车在接受范围之内。噪音控制:起步是发动机噪音有点大,估计是配备了国产的玲珑轮胎,胎噪有点大,特别是在水泥路行驶,如果不放音乐的话,胎噪很明显

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空 间:

身高1.70m, 63kg,前排空间完全够用,主驾驶座椅可以调到任何舒适的角度。后排空间也够用,没有感觉拥挤。行李箱有470ml,对于我来说已经足够。

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外 观:

选择这个车的原因之一就是因为它的外观, 运动时尚,小溜背,再加上完美的车身比例,让整个车身的流水线条更加自然流畅;个性的前车灯和涟漪式中网完美匹配,日行灯和转向灯都我都很喜欢,尾灯给人的感觉沉稳大气。百看不厌。

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内 饰:

中控布局简单时尚,取消了很多实体按键,配备了高大上的中控大屏,加上镀铬装饰,让整个中控显得高端大气。异味异响:之前坐过我朋友的宝骏510,大半年的车,异味刺鼻。这方面缤瑞相对来说非常的出色,刚买车我就已经在网上买好了碳包,但是感觉用不上, 因为缤瑞几乎没有异味。不过还是得用碳包出去甲醛??多媒体车机:方便实用的吉客语音系统,只要一句:嘿,缤瑞!它就能给你省去很多手动操作

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综 合:

因为购车预算在10万左右,首先排除了合资车,因为看中的合资车基本都在15万以上,要么只能选择自带手机支架的乞丐版。第二参考了朋友的博瑞,开了几年没出什么问题,所以选择吉利。第三,去看过长安和名爵6,感觉质感没有缤瑞好。其他的国产车没怎么关注。

声明:本文转载自易车网口碑网友【小妍儿1】。

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