开过本田CR-V后，再换标致3008，车主：都开过才有发言权-标致3008

大家好，这期要给大家分享的是《开过本田CR-V后，再换标致3008，车主：都开过才有发言权》。

标致3008在市场上的知名度颇高，可谓圈内的"明星"车型，仰仗自身别具一格的外观构型，契合了消费群体把外观当作了一种追求的要求点，正因如此，标致3008有着对手羡慕的市场名气。随着时代的变迁，多元化的汽车消费要求也随之出现，设计风格、造车水准、品牌文化，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

我们很开心邀请的嘉宾是小蒋，他算是一个毕业几年的大学生，享有8000的工资收入，由于最近手头比较宽裕，所以有了换车的打算。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的SUV，预期在18万左右。外观是他首先关注的地方，但除了外观之外，油耗、舒适性、内饰等方面他一样在意。他之前开的是本田CR-V，通过比照本田CR-V后，最后确定标致3008。当前他提车5个月，开了12500公里，对标致3008有了独到的见解。开过本田CR-V后，再换标致3008，车主：都开过才有发言权。

这款车我最喜欢的就是外观了，整体外观别致优雅，愈加符合这一代标致的气质。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和本田CR-V相比之下，存在差距，我更满意标致3008的外观内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起本田CR-V的内饰，标致3008的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，座包享有很强的包裹性，拐弯时不会让亲戚感觉明显倾斜，不可否认，上一辆本田CR-V的内饰档次的确比不过标致3008。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，标致3008我提的是"标致3008 2019款 350THP 自动领先版"，标致3008是涡轮增压发动机且排量为1.6，最大限度马力达167Ps。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，其稳定性和流畅性都值得肯定，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。0-100km/h提速成绩杰出，实测为8.4秒，与相较于本田CR-V而言技高一节。

空间方面，其空间表现契合该等级定位，而且表现较为优良。由于车身高度足有1652毫米，身高185厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。车宽数据也达到了1840毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。得益于2613毫米的轴距长度，使得前后距离得以进一步提升，从而前后排客人均有比较充裕的腿部空间。而且标致3008在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在车内空间和乘坐感受上，本田CR-V比起标致3008就有些差距了。

关于油耗方面，在已过磨合期的情景下，实际测得标致3008的综合油耗为7.9L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.3L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.6L上下。因此，标致3008的油耗水准还是比较高的。

总之，我觉得标致3008的驾驶体验无可挑剔，毕竟它在外观、舒适度、操控、油耗方面表现出很大优势，虽说落地价和本田CR-V也差不多，不过都开过之后还是能感受到差异。但是各有各的好，世上不存在没有缺点的车，我仅仅感觉标致3008更适合我而已。现在开标致3008的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，并且在家用方面这车也是很好的，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说四个字：未曾后悔！

听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的标致3008，除开其最杰出的外观优势以外，其他油耗、操控、舒适度方面的确有卓越的表现，买车人的需求获得了投合与满足。受人喜爱的"标致3008 2019款 350THP 自动领先版"，商家卖价为13.97万，这款车高科技配置上有发动机自动启停等，安全配置上有ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、刹车辅助体系等。从而可知标致3008具有较高的性价比。对于这样一款"车界性价王"，大家是否认同它？