关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车点评 > 试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉-宾利gt

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉-宾利gt

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-21 13:14:41
阅读:
试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

只要你对汽车研发稍有了解,一定明白打造出像宾利欧陆GT这样的汽车是何等的困难。况且上一代欧陆GT已经把“轿”与“跑”的平衡打磨得炉火纯青。

在天津V1国际赛车场驾驶全新欧陆GT狂飙数圈后,可以得出结论:平衡没有被打破,但“轿”与“跑”、奢华与动感的呈现手法,在各自的维度上均获得强化。全新欧陆GT显而易见更加华丽,也确凿无疑更加善跑。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

如何更奢?全新欧陆GT闪耀着钻石的光芒

全新欧陆GT毫不掩饰地以珠光宝气的精致和炫美展示它的不凡身价。车身和进气格栅上镀铬饰件的数量远超前辈,在阳光下360°闪耀着让人无法忽视的光芒。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

前翼子板的镀铬饰板拼出“B”和“12”的字样给与点缀,W12缸发动机的荣耀与性能无需多说,因为驾驶它的人总喜欢把头高高昂起。不是自负,这是900牛·米的扭矩作用在颈椎的效果。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

随镀铬装饰引出的锐利腰线和隆起的后轮拱既是对经典致敬,也不经意间展示了宾利高超的制造工艺。源自航空制造业的铝合金超塑成形技术,让欧陆GT复杂的车身型面展现出一般民用车难望项背的美学和质感。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

智能矩阵照明LED大灯使用类似水晶切割工艺的灯碗饰罩,当灯光点亮时,大灯闪耀着令人艳慕的八心八钻璀璨火彩。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

拉开车门,扑面而来的是天然高级材料营造的温暖惬意,以及禁得起最严苛推敲的工艺水准。横贯左右的仪表台布局取代了上一代车型致敬宾利LOGO的对称飞翼,显著增加的实木饰板面积是英国超豪华车的传统格调,当然宾利也提供日内瓦波纹的抛光铝材或碳纤维饰板,宾利Mulliner个性化定制在这方面无所不能。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

实木饰板提供两种不同木材拼接花样,镶嵌其中的镀铬饰条厚度精确至3mm,高品质的木材与金属两种天然材料通过现代科技融合,烘托出即古典又现代的高级气息。管风琴栓式的空调出风口和各种开关旋钮也没少用镀铬和抛光金属,尽管在阳光下镀铬条偶尔会晃到眼睛,但手指每一次触碰获得的快感又说服我这些细节真的赞爆了。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

整个内饰部件的容差仅为0.1毫米,创新的“宾利三面翻转中控面板”无论呈现的是最新潮的12.3英寸触摸屏,还是宾利最为传统的木纹镶嵌仪表,亦或整块木纹镶嵌盖板,始终可以与仪表台严丝合缝融为一体。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

极其严苛的装配精度打底,正剧是顶级车厢装饰素材的肆意狂欢:每一台欧陆GT需要用掉10平米木材和9张甄选的北欧公牛皮,每一片真皮的背面都有专属工匠的签名作为其品质背书。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

“双菱形”纹理刺绣是进入新车那一刻最让人印象深刻的细节之一,遍布座椅和车门内衬的每一个双菱形纹理刺绣都需要精心缝制712针,仅这一项就让每一台车额外增加12%的真皮用料,此外整车的内饰缝线用量也达到惊人的2.8km。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

如此张扬且真实的华丽感,可能让老款欧陆GT的车主产生失衡的心态,但这种变化也意味着全新欧陆GT再没有可能“低调”的穿行于大街小巷,哪怕这台W12发动机的嗓门绝对称得上彬彬有礼。

如何更快?全新欧陆GT用上48V黑科技

在800米长的直线上油门到底, 腰背部并没有受到635马力和900牛·米的猛烈攻击,但整个人仿佛坠入黑洞,整个过程没有一丁点的暴力倾向,可身体却在不可抗拒的力量推动下不敢动弹。0-100km/h只用3.7秒,接近2.3吨的重量级选手在短跑项目上摸到了超跑的门槛。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

为了制衡这种力量,全新欧陆GT配备的制动系统超越常规:前420mm/后380mm制动盘、前10后4活塞的卡钳,不仅能果断驯服深不见底的力量,更是能保证在任何情况下它都能优雅的稳稳停下。

对比记忆中老款欧陆GT在赛道上的享受方式:直线加速气势如虹,弯道前全力减速,在过弯是谨慎对待车头的惯性;把新车扔进弯角的那一刻,立即就会发觉它允许你更加放肆大胆,新车在弯道中的姿态和从容度是巨大的飞跃。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

全新欧陆GT诞生于MSB平台—这意味着掺入了一些保时捷的DNA。结果是整车布局更加合理:前轴向车头移动135mm,发动机则略微向后移,再加上发动机成功减肥30kg,让原本58:42的前后轴载荷变成更趋于均衡的55:45。

全时四轮驱动从38:62固定分配前后轴动力变成更灵活的按需分配,大多数情况下后轴能拿到83%的动力。打方向盘调动车头时能感受到新车更加乐于服从,车身动作也更顺畅。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

创新的48伏系统电子主动侧倾控制技术是全新欧陆GT既可以游轮般平稳柔和,也可以热刀切黄油般劈弯的“黑科技”。配合三气室自适应空气悬架配合,让全新欧陆GT具备“精分”的行驶特性。

宾利动态驾驶模式旋钮可以让它随时“精分”,舒适模式下体验与柏油路面彻底隔绝的漂浮感,在进入弯角前切入运动模式,巨大的惯性立刻被抗侧倾杆中的电动旋转作动器抵消,在运动模式下全新欧陆GT像轨道车一样,能身不动膀不斜地滑过每一个弯角,那种波澜不惊的姿态宛若被施加了魔法,与侧倾一同消失的,还有牛顿第一定律。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

但这并不意味欧陆GT必须要在赛道上和法拉利812或阿斯顿·马丁DBS争先恐后,事实上我更愿意在赛道上开完那些超级跑车之后,和它一起度过从赛道到家的近百公里旅程。

它依然保留了宾利轿跑车特有的分量感,以及635马力都掩盖不住的宁湿衣不乱步的绅士做派。欧陆GT依然保留有相当多属于“轿”车的成分。它确实在赛道上能跑出惊人的速度,但我喜欢的是它恪守传统而没做出改变的地方:比如作为GT轿跑车显得极其壮硕的身材和堪比大型豪华轿车的体重。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

这让它拥有接近豪华轿车般宽敞明亮的空间,合理的门槛高度即方便穿短裙的女伴下车又不必担心走光;各种顶级材料营造的安全感和超乎想象的静谧,甚至连W12发动机的咆哮传到车内时都显得彬彬有礼……这是任何一位选择欧陆GT的车主,都理所应当获得的款待。

试驾全新宾利欧陆GT 黑科技加持更奢华舒适,更迅猛凌厉

在各项指标都变得更美好的同时,它似乎又什么都没变。老车主的品味获得了最大程度的尊重,而每一处更好的细节又让人蠢蠢欲动。作为一款金字塔尖的汽车产品,全新欧陆GT恰如其分的诠释了革新与传承的关系。

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐