别克把这车叫全新凯越，你让新英朗的脸往哪放-别克新凯越

第一代凯越于2016年停产，我们原本以为该车系从此就功成身退了，没想到在2018年第二代产品再次让这款主打经济实用牌的家用紧凑型车回到我们的视野中。2018款凯越共有三款车型可选，包括一台手动挡车型（最低配）和两台CVT车型，我们今天测试的是配置最高的15N CVT豪华型，市场指导价9.99万元。另外这款车在各地经销商处还有一定的现金优惠，价格上也将具备一定的吸引力。

前脸造型采用了别克家族式的设计，格栅内的镀铬饰条就像一对翅膀向外延伸，视觉效果不错。凯越全系仅标配卤素大灯，顶配车型还在灯组内加入了LED日行灯，另外转向灯位于车头底部。

从侧面看，凯越依然采用的是传统的三厢车布局造型十分圆润，设计得还是挺好看的，凯越长度4468mm、宽度1765mm、高度 1469mm，轴距2611mm。轮胎规格185/65 R15，绿歌伴是普利司通旗下主打节能牌的轮胎，185mm的胎宽是多数入门紧凑型车普遍的宽度。

凯越的尾部造型也依然十分圆润，尾厢盖顶部做了鸭尾造型，时尚中又增加了一丝运动气息。顶配凯越标配外后视镜加热、后驻车雷达、无钥匙进入等倒车影像需选装，左侧外后视镜采用了双曲面式设计，尾全部采用卤素灯泡作为光源，配置虽称不上丰富，但能满足基本使用需求。

​虽然是主打入门市场的车型，但凯越的内饰氛围与同级车型相比还是有比较强的豪华感。中控台和车门内衬大多为硬塑料材质，只有扶手部位包裏了少量皮革，同级别绝大多数车型也是如此，用料上与对手没有拉开太大差距。方向盘仅支持上下两向调节，同级别不少车型也是如此，方向盘右侧配备了控制多媒体和蓝牙电话的多功能按键。指针式仪表中央是一块4.2英寸彩屏，除了基本的显示功能外，胎压数据也会通过彩屏展示。

7英寸中控屏只有顶配车型才提供，凯越虽然没有提供原厂导航，但通过苹果 CarPlay和百度CarLife互联功能也能实现该功能。灯光控制面板位于中控左侧，仪表亮度和大灯高度调节旋钮不用时是“缩＂在面板内的，需要按一下使其弹出后才可旋转手动空调操作简便，旋钮手感紧致，挡位也较为清晰。另外凯越全系车型都标配安吉星在线客服，两CVT车型还可通过手机App实现远程启动等功能。

电动天窗具备基本的采光和通风功能，尺寸上与其它竞争对手并不能拉开差距。座椅采用皮革和防滑性更好的麂皮面料包裹，档次感比同级别其它车型的织物或皮座椅都要高些，主驾驶座采用的仍然为常见的六向手动调节。后排座椅没有提供高度可调的头枕，再加上头枕高度不足以承托乘客的头部，舒适性和安全性考虑并不周全，后排座椅填充物依然十分柔软，包裹性好。后排中间地板有明显的隆起，对于舒适性稍有影响。后备厢容积为491升，空间能够满足日常使用，后排椅背并不具备放倒功能，扩展能力有限。

凯越仅提供一款1.3L三缸自吸发动机，107马力的最大功率和 133牛米的峰值扭矩，在数据表现上并不突出，最大功率：107马力(79千瓦）/6200rpm ，峰值扭矩：133牛米/4000rpm。除了最低配为5速手动变速箱外，其余车型均搭载的是CVT无级变速箱。前后悬架为前麦弗逊+后扭力梁组合，结构上与同级别大多数车型相同。