作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，全新一代别克昂科拉GX拥有优雅灵动的造型设计、舒适有品的空间表现、高效流畅的动力操控以及领先的互联与安全配置，为新生代年轻家庭带来高品质的驾乘体验，以越级的产品实力诠释“不负年轻”。同时，高档紧凑型SUV昂科拉GX的上市，也填补了别克昂科威和昂科拉之间的市场空白。
设计品质
n 优雅不失灵动的外观设计，源自Enspire概念车设计理念
o 全新别克家族化飞翼格栅采用全新横向设计的暗色水波纹格栅，并与两条飞翼自然融合，贯穿式电镀展翼饰条由别克Logo往两侧延至车灯底部，在富有力道的飞翼形面变化下，衬托出整体更强的横向视觉效果。前保两侧采用大开口特征，片层穿插的设计富有动感，搭配银色宽大的下护板饰条，力量感十足。
o 全系标配展翼型全LED大灯，并采用Evonik光幕技术，营造出更加均匀的光幕效果。
o 车身采用更长、更宽的比例，视觉效果更显灵动。侧面创新演绎别克经典双掠峰，加上车身下部的“逆刀锋设计特征”、全新玻璃下车窗框结构和延伸至尾翼扰流板的创新矛型设计车窗镀铬饰条，为整车营造出流畅饱满的车身曲面。
o 尾部设计大气流畅，简洁线条横贯车灯，增强横向视觉效果的同时与前脸呼应；双层立体LED尾灯同样采用Evonik技术，而排气管周围则搭配银色下护板和横贯车尾的镀铬饰条，提升尾部横向视觉效果的同时凸显整车高档感、运动感。
o 全系采用双色车光轮毂，轮胎更宽大，使侧身比例更流畅。中高配车配备18吋轮毂和全新开发的马牌轮胎，拥有超低滚阻系数，并兼顾良好的操控性和舒适的驾乘体验。
n 舒适品质的内饰空间，营造极致优化的乘坐体验
o 精致内饰
Ø 别克家族式环抱座舱，以驾驶者为中心，向两侧延展的悬浮式仪表台拓展内部横向空间感；仪表与中控采用连贯一体式无边框设计，使整体感更强。
Ø 材质搭配方面，膝部以上内饰大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺，高亮镀铬饰条精致点缀在座舱各处，带来富有档次感的视觉与触觉体验；座椅采用环保面料，编织菱形图案搭配法式双缝线与滚边工艺，提升质感。
Ø 提供两种配色方案：全新开发的威士忌棕色内饰经典和现代感并存，普鲁士蓝色典雅内饰则凸显低调雅致。
o 品质空间
Ø 全新一代昂科拉GX的长宽高分别为4463 mm×1813 mm×1653mm（两驱车型为4463 mm×1813 mm×1644mm/1642mm），轴距达到2640mm。
Ø 前/后排乘坐空间宽裕舒适，并配备大尺寸全景天窗，两驱车型后排地板全平。
Ø 整车拥有近20处人性化储物空间，行李箱采用双层储物设计，可以通过放低储物隔层盖板，增加69mm行李箱纵向深度，使行李箱空间达到415L；配合第二排座椅折叠放平，可实现高达至1415L的拓展，满足年轻家庭的多用途出行。
o 静音：采用别克专利Quiet Tuning®静音科技
Ø 整车2.9道密封条；全车18块膨胀胶块，路径上阻隔声音侵入；流线型低噪音后视镜；一体化冲压车门系统，从系统集成设计隔声；低噪音电动助力转向系统，零件细节设计控制噪声。
Ø 超高覆盖率的声学措施：重达10Kg前围板吸隔声隔音垫；多重吸隔声线束穿孔件设计；增强型隔声脚垫；后备箱琴键式设计，阻隔声音侵入。
Ø ANC主动降噪：四驱车型配备Bose ANC主动降噪功能。
驾乘品质
n 通用汽车新一代全球车型系列，汇集通用汽车全球资源打造
通用汽车新一代全球车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。其汇聚全球优势资源、以用户体验为中心开发的模块化、柔性化系列车型，为消费者提供面向未来的多样化、高价值产品。在通用汽车全球多个工程和设计中心，共有来自14个国家的大约1800人参与了该项目。而从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，形成更优的开发和工程制造方案，在造型设计、车内空间、安全性能、动力操控、燃油经济性、互联体验以及产品品质方面展现出领先优势。
o 智能研发：采用包括大数据分析、多系统数字化仿真、拓扑优化、全域数字化监控等前沿技术的数字化体系开发，提升开发质量，并使整车开发效率提升近10%；同时加速新技术普及，在更短的时间为消费者带来技术更领先、更多元化的车型选择。
o 高效集成：是通用汽车保障产品快速、高质量投放的重要支撑。通过架构化开发，实现了多车型、全方位物理集成、性能集成和结构集成，提高优质零部件共用比例，带来整车的高可靠性品质并灵活满足不同需求，大大提升了研发效率。
o 智能制造：上汽通用汽车业界领先的智能制造体系，包括世界一流的精益生产和精益管理体系，以及全球领先的生产工艺和全过程质量监控，对保障新一代全球车型系列快速、高质量的投放提供了重要支撑。
n 搭载Smart Propulsion智驱科技，带来高效平顺及富有驾驶乐趣的体验
全新一代昂科拉GX共有两套驱动系统：为追求平顺经济的消费者带来1.3T+CVT（第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱）高效动力组合；为追求动力操控性能的消费者带来更富驾驶乐趣的1.3T+9AT+AWD（第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+可手动断开式AWD智能四驱系统）高阶动力组合。
n 优秀底盘调校，打造精准舒适驾乘体验
o 麦弗逊独立前悬：通过优化设计与材料升级，提升振动隔绝
Ø 上悬置双通道设计，将弹簧和减振器负载分别传递至车身，提供更迅速的振动吸收效果，保持整车响应和操控的同时，提升舒适性。
Ø 上下隔振垫均采用MCU聚氨酯发泡材料，提升路面振动隔离与噪音隔离，提高舒适性。
Ø 采用全球一流供应商S&T提供的高端减振器rod displace阀系结构，具有更宽的可调范围，为整车带来优异的NVH及舒适性能，搭配复原缓冲簧的设计，带来更佳的车身侧倾与垂向控制，实现操控性和舒适性的更好平衡。
Ø 加强型中空稳定杆设计，增加车身侧倾控制，提升安全性；稳定杆衬套采用高端预载抱紧式结构，提供中位转向时敏捷的动态响应。
Ø 全框式副车架，刚性得到增强，带来精准的转向体验与操控乐趣。
o 复合扭力梁非独立后悬+带瓦特连杆后悬（四驱版）
Ø 后悬采用复合扭力梁结构，使系统布置更加紧凑，优化后备箱空间。采用全新结构尺寸优化衬套，消除衬套和板间隙的噪音传递；上下隔振垫均采用MCU聚氨酯发泡材料隔绝噪音和振动，提高乘坐舒适性；全新后桥衬套结构，实现更佳的后桥角度，提升后排乘坐舒适性。
Ø 加强型瓦特连杆设计，通过横向刚度来提升车辆稳定性和操控性，在车辆过弯时减少侧向变形，以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响，也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持更适宜的接触，达到更佳的附着力。同时，瓦特连杆结构中采用回弹力更强的衬套带来更安静的驾乘体验；采用更软的复合式橡胶后轴衬套，提升噪音和振动表现。
安全品质
n 主被动智能安全领先同级，提供全方位保护
¨ 基于2018C-NCAP和北美NCAP/IIHS五星安全碰撞标准设计，采用BFI车身一体化结构，车身高强度钢比例76%，并首次应用GM单侧融合焊接技术（焊点强度高/高耐久性）。
¨ 配备丰富的智能驾驶辅助技术，包括PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等。其中SBZA侧盲区检测/ LCA车道变更辅助/RCTA泊车预警实现75%车型的高比例覆盖。
¨ 标配博世ESP电子稳定控制系统和博世E-boost电子刹车辅助系统，除ABS/EBD/TCS/ CBC等外，针对SUV属性，特别配备了HSA 坡道起步辅助、ROM 主动防翻滚保护。
¨ 标配6气囊，TPMS智能胎压监测功能、EPB电子驻车、Autohold自动驻车、电子防眩目内后视镜、倒车雷达/影像等主被动安全配置。
互联品质
n 别克eConnect 2.0互联技术，智能互联实时在线
o 支持OTA远程升级、“千人千面”智能推送、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联服务。
o 提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
o 车载4G LTE WiFi移动热点功能，信号能够覆盖距车700平方米的范围，可同时连接7台设备。
o 手机远程操作功能：可实现“车辆远程启动”、“远程车门上锁和解锁”、“车停位置提示”、“实时车辆数据”、“目的地查询及发送”等功能。
o 全系双USB接口：Type C+Type A。Type-C带来40%更快的充电速度以及更快的数据传输速度。
全新一代别克昂科拉GX领先科技
n 第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机
o 6大领先科技
Ø 业内首批从设计源头针对全球严苛排放及油耗标准进行正向开发的机型，并突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，拥有全工况“最优动力输出”，并全系满足严苛的“国六b”排放标准，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。
Ø 基于“单缸最优”设计理念，创新搭载35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵、中置式DVVT进排气双可变气门正时系统6大核心技术，结合10余项静音科技的运用，不仅动力毫不妥协，实现低速高扭，而且在燃油经济性、排放以及质量可靠性等方面具备突出优势。
Ø 昂科拉 GX 20T车型在5600 rpm可爆发出165马力（121kW），并可在1500 -4000转维持240N.m的最大扭矩，实现零百加速接近9秒的成绩。同时，整机重量较上代1.4T发动机减轻26公斤，混合工况油耗低至5.9L（两驱车型），在动力性能提升的基础上，油耗降低14.5%。
· 35Mpa高压直喷系统
全球领先，国内率先使用35Mpa高压直喷系统，以实现更好的燃油雾化，其燃油粒子的平均直径达到8微米，使燃烧更加充分，热效率更高，排放更低。
· ATM主动热管理系统
全球首创采用电子水泵+电控球阀模块组成的主动热管理系统，结合发动机分流式水套设计，通过ECU直接控制水泵转速及智能热管理模块的球阀角度，可以智能、精确控制冷却系统各环路的流量，进而满足对系统热量的精确管理，实现快速暖机、机油加热、停机冷却的功能。
· 电动放气阀涡轮增压器
在MAP全工况下都可以更智能、更精准地控制放气阀的开启时刻及开度，不仅更加精确和快速地建立增压压力，并且可以降低小负荷泵气损失，改善油耗，在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率，同时还可以增加启动时排气温度，有利于催化器起燃和排放。涡轮增压器的涡壳材料采用奥氏体不锈钢设计，可支持持续排温980°C，最大排温高达1030°C。
· 智能主动电控碳罐泵
全球首次应用主动电控碳罐泵，高达43,000 RPM的转速, 可以实现汽油蒸汽由传统的被动脱附升级为主动脱附，使油箱油气抽吸在发动机全部运行工况下都能进行，实时冲洗碳罐。同时，为蒸发排放系统额外建立7kPa的压差，使燃油蒸汽更快进入进气系统参与燃烧，令蒸发排放大幅降低(67%)，满足国六b及全球最严厉的加州蒸发排放法规要求。
· 全可变排量机油泵
在满足发动机对机油流量和压力的需求、保证各系统润滑条件的基础上，所有工况下尽可能降低油泵功率，实现发动机更低机油量供应，减少油泵功率消耗，并降低机油在系统中摩擦功。相比传统不可变油泵，降耗2%～5%，并优化NVH表现。
· 中置式DVVT进排气双可变气门正时系统
根据发动机不同工况的工作需求，通过进排气系统的凸轮轴相位调节器来调节进气门和排气门的启闭时间，保证最佳进排气效果，提升燃烧效率。VVT系统可调节凸轮轴相对曲轴的相位，从而改善燃烧。并且，可使发动机在不同工况下，工作在高效区间，保证良好的燃油经济性。
o 智能化制造：发动机采用通用汽车严格的全球制造标准。随着先进数字化工作平台和虚拟仿真技术应用，工艺开发质量和效率进一步提升。
Ø 数字化工作平台和虚拟仿真技术：提升工艺开发质量和效率。
Ø 严苛的零件质量控制：
· 平衡轴/机油泵集成总成及滑动式凸轮轴及罩盖总成采用全自动高精度扭矩和振动检测（精度达到0.01Nm），确保装配质量；
· 采用等离子涂胶表面处理，提高零件表面清洁度，进而提高密封性；
· 采用质量定心法进行曲轴动平衡控制，一次通过率至100%，确保产品质量。
Ø 质量精确追溯—缸体、缸盖和曲轴机加工过程参数质量全追溯：
· 在机加工零件制造过程中，每个零件都安装单独唯一的追溯芯片，从而可以记录下零件在制造过程中的每个工序的加工状态和参数，实现零件加工过程参数全追溯，确保产品加工过程质量全可控。
o 严苛测试：经过业内严苛的测试确保符合通用汽车的全球标准。
Ø 仅在中国就进行了9种发动机系统耐久性测试，包括为系统新增的主动燃料管理耐久性测试，累计测试里程达465万公里。
Ø 此外，工程团队在不同条件下进行了多项整车耐久性测试，经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀路况，跨越不同的地域和不同的道路条件。
超过50项全系标配
包括：展翼型全LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、外后视镜电动调节/电加热、铝合金车顶行李架、多功能方向盘、前排座椅电动调节、中央扶手带3.6L超大双层储物盒、6:4分割可倒式后排座椅、前排双级预紧安全带、全车三点式安全带、前排正/侧面安全气囊、一体式侧气帘、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、EPB电子驻车系统、Autohold自动驻车系统、电子智能防盗系统、TPMS智能胎压监测、博世ESC电子稳定控制系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、倒车雷达/影像、电子防眩目内后视镜、OnStar安吉星全时在线助理、智能手机映射（支持Apple CarPlay/百度CarLife）、OTA远程升级、iBuick APP手机应用（包括OnStar功能）、自动恒温空调系统、纳米级防PM 2.5空调滤芯、多音源输入(TypeA/TypeC/双蓝牙)、4.2吋高清真彩行车电脑、无边纯平8吋高清触摸屏、发动机远程启动等。
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