朋友的这台车是2012年时候买的别克英朗，当时是买给他老婆开的，后来单位搬了，基本上用不上车，一直停着在，偶尔才接小孩的时候才动一下，到现在才只跑了三万多公里，之前的时候他就问过我大概能卖多少钱，当时没有告诉他叫他要卖的时候自己去问，买的时候是2012款英朗GT三厢1.6排量自动时尚型，指导价15.27万，这价格现在看来都可以买君威了，真的是现在的市场竞争太激烈了。
最近他换新车了，刚好就把这台车卖掉腾个车位出来，直接联系某平台商家上门评估鉴定，车前前后后都看完后直接给出不到四万的收车价，让他心凉一截，关键没有怎么开才三万公里，现在价格还不到以前的一个零头，这个贬值率有点让他接受不了，想想当时办下地的价格都很首付买房子了。最后他考虑不卖了，直接当人情给家里人用算了。
汽车这个东西贬值的确实快，尤其是冷门车，二手车市场里面还是更喜欢质量可靠一点的车型，所以日系品牌的保值率都比较高，美系法系都贬值的厉害。其实也是有原因的，在和朋友聊天中得知，这台车平常市内用，油耗在百公里11升多，对于一台1.6排量的车这油耗很有点高啊。对于买几万块二手车消费者来说最重要的需求就是省心好用，后期用车成本低。这个油耗应该就pass了很多消费者了。
七年车龄只跑了三万多公里，现在只卖到以前价格的一个零头，这一下子他有点接受不了
出了油耗偏高以为，美系车还有点不省心，这是后来我看车时候发现的，才三万多公里发动机气门室盖部分就有不少的油污，买二手车油耗高同样也怕修。随时搞下就的几百上千。
今年的汽车市场行情整体都不算太好，但是日系品牌依旧保持增长，这也说明了买车的消费者也越来越理性了，毕竟是自己辛苦挣到的钱，买一台省心，而且保值率更高的车，后期换车的时候损失也小些。
对于这台车我给他的意见和他一样，现在也卖不出什么钱，即使再放一年可能还是这个价，所以不如给家人用，毕竟公里数很少用的不多，这低的价格卖了多少有点划不来。大家觉得呢，你有没有过这样的卖车经历呢？
- 上一篇：新一代别克凯越哪款值得买？直接上顶配-别克新凯越报价
- 下一篇：没有了