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全新别克君越将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身-别克全新君越

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-15 07:17:36
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美系汽车在我们国内也是深受消费者喜爱,B级车市场也是很多车企必争的一块肥肉,B级车中还是合资车企的销量是比较不错的,不过有这样一个企业把所有的希望寄托给了我们国内的市场,那就是别克这个车企,别克已经关闭了美国底特律工厂,这也就以为着别克汽车以后将会在我们国内进行生产,就不存在所谓的进口车而言,并且还有望进行出口,虽然中国这个市场是非常的巨大,可是目前国内的汽车的饱和也会对很多的车企,无论是国产自主品牌,还是进口汽车,还是合资车企都会带来空前绝后的打击,那么别克这次的到来如果不拿出诚意的话能否在我们国内站住脚步还很难说!

<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/quanxinbiekejunyue_32543_1.html' target='_blank'>全新别克君越</a>将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身

别克汽车的全球总销量有80%都是在中国,这也是别克为什么要进军中国市场的主要原因,不过别克为了更好的在中国占有一席之地,就首先对旗下的君越进行了改款,相比现款的君越,最大的变动就是在外观上和动力上的调整,全新的宾悦还江会在3月28号正式上市,并且现在很多的4S店内也都有了全新君越的实车亮相,那么我们就来看一下别克全线进入中国以后的第一次表现吧!

全新别克君越将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身

全新的君越首先在外观上要比现款的君越要漂亮不少,并且非常具有别克家族设计的直瀑式的中网这次也不在使用,全新的君越中网采用了横幅式饰条进行装扮,并且在周圈还采用了比较豪的镀铬饰条进行装饰,镀铬饰条都两侧还延伸向头灯的尾部,与头灯形成更加一体的视觉效果,中网的中间还加入了镀铬饰条进行装饰并且与别克LOGO在同一平面上,在两侧的雾灯区还采用了L型的设计风格,下进气口这次也采用了更符合中国消费的审美设计!

全新别克君越将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身

全新的君越在侧面并没有做出太多的改变,不过全新的君越尺寸上还是有一定的变化,长宽高分别为5026x1866x1462mm轴距2905mm,比现款的长度增加了8mm高度增加3mm虽然变化不大,可是原本作为B级的君越尺寸就已经够大了这次更是增加了车身,想要突破B级车进入B+级是没有问题的!并且君越还将会在推出一款更加大的君越车型,不过目前没有太多的消息就不过多描述!

全新别克君越将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身

全新的君越在尾部上取消了现款的L型镀铬饰条,在一定程度上使该车有点单调,不过贯穿式的镀铬条采用了两边窄中间宽的设计也非常具有时尚感,并且这次的贯穿式镀铬饰条还采用插入尾灯的设计手法,下部的尾排上也采用了镀铬的元素进行设计,并且全新的君越取消尾灯组上的倒车灯,取而代之的是在尾排的中间设计了一个倒车灯的专用位置,这样也非常具有现代人喜欢的个性!

全新别克君越将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身

全新的君越在内饰上与现款并没有太大的变化,不过在细节上要比现款的更加精致一点,作为改款车型内饰上没有变化也是很正常的!

不过全新的君越在动力上的调整就有点让消费者难以接受了,首先现款的动力是1.5T+7DTC、2.0T+9AT并且根据消费者的评价,这两种动力在现款的君越上还是非常具有潜力的!

全新别克君越将3月28日上市,换1.3T三缸机,如何拉动超5米车身

可是在全新的君越上取消了现款1.5T的动力换成了1.3T+7DCT的动力组合,没错你没看错是1.3T的并且还是一台三缸机,这台三缸的1.3T是通用集团制造的,不过三缸机这样的动力如果来驱动一台车长超过5米的车型是不是有点困难?那么作为B级车应该有的推背感怎么才能得到呢!估计这样小马拉大车的行为也是为了拉低售价,可是这样的动力是否能让国内的消费者买单呢?不过好在全新的君越还保留了2.0T+9AT的这套动力,估计在售价上新款2.0T的车型可能会跟现款的2.0T相一致!

喵喵:全新的君越在动力上似乎有点不那么仁义,不过喵喵个人认为全新的君越在外观上还是非常具有美感的!

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