关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车点评 > 小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!-别克小型suv

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!-别克小型suv

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-14 14:23:32
阅读:

2012年9月,别克昂科拉上市,成为国内小型SUV市场的开拓者。凭借大气的外观和厚重的驾驶感受,赢得了众多消费者的喜爱。而随着当前SUV市场竞争的加剧,这款合资小型SUV中的宠儿,也到了推陈出新以提升竞争力的时候。

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!

6月26日,上市仅一周的别克新昂科拉在丽江举行了全国媒体试驾活动。应该来讲,一个星期前上市的新昂科拉由内到外焕然一新的变化,让车业杂谈对此次试驾活动充满了期待。

外观:最新家族式风格,延续海外版设计。

尽管新昂科拉已经亮相,但从实车来看,新昂科拉的颜值比图片看起来更高一些。最突出的是别克新的家族设计语言——飞翼式镀铬进气格栅,尽管这种格栅设计在全新一代君越上已经出现过,但放到车头更高大的昂科拉身上,则又营造出了更为凶悍的新感觉。前后车灯做了全新设计,前大灯采用同级唯一的展翼型全LED大灯。而采用全新设计的镂空造型18寸轮毂,则让新昂科拉整体风格显得锋利运动。

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!

内饰:全面进化,提升竞争力。

相比于外观,新昂科拉的内饰部分变化并不是很明显。新车内饰整体偏向驾驶员一侧,独立式的中控屏幕被镶嵌在中控台内部。相比于老款昂科拉,新昂科拉的整体风格较现款更加年轻运动,并且配合大面积的软性材质和钢琴烤漆面板的使用,进一步增加了质感。

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!

动力:城市SUV黄金排量。

熟悉昂科拉的朋友会知道,它一直使用1.4T涡轮增压动力。事实上,对于小型城市SUV来说,1.4T的动力可谓是黄金动力,不光有较好的油耗表现,且在涡轮介入以后,还能带来较为充沛的动力输出。

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!

新昂科拉同样搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率103kW,最大扭矩200N·m,宽泛的扭矩输出范围可以让新昂科拉轻松应对各种路况。另外,新昂科拉提供了6速DSS变速箱和6速手动变速箱供选择。

配置:满足消费者需求。

众所周知,随着汽车年轻化和智能化成为汽车的发展方向,不少企业都开始在汽车的移动互联上下功夫,而在这一方面,上汽通用一直都走在行业的前面。

为了迎合年轻消费者对手机、互联网的依赖,新昂科拉应用了百度CarLife系统;当手机与车辆连接,手机屏幕便会同步到中控台上的7吋高清触摸屏,通过点击触摸屏就可以完成对手机的主要功能操作(包括打电话、听音乐、设置导航等等)。同时,语音操控功能也能让行进中的功能控制变得简便,避免驾驶时低头操控、发生事故的风险。

驾驶:操控灵活的都市小精灵。

此次试驾活动选择在了海拔超过2600m、路况较为复杂的云南丽江,除了有铺装的城市道路以外,还有崎岖不平的山路,方便大家深度体验车辆的操控。

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!

在盘山公路中,能够明显地感受出新昂科拉在EPS电子助力转向系统下,带来精准的转向和灵巧的手感,驾驶起来十分的轻松、好开。无论是快速变道,还是在山路盘旋回转,新昂科拉扎实的欧式底盘调教都让驾驶者有充足的信心。

关于1.4T的发动机,车业杂谈认为新昂科拉涡轮的介入并不突兀。关于变速器,车业杂谈能够明显地感觉到新昂科拉的调教是偏向燃油经济性的,一直在积极的升档;在此次的驾评中,新昂科拉的表显综合油耗成绩为7L/100Km。

小型SUV风向标,试驾别克新昂科拉!

总的来看,新昂科拉由内到外进行了全面的进化,而在驾驶方面,也变得轻快了许多。尽管在当前SUV市场,特别是昂科拉所在的14-18万元的区间竞争尤为激烈,但新昂科拉在竞争对手还在陷入低价竞争、同平台生产等泥潭的时候,保持推陈出新的速度,让新昂科拉再次成为合资品牌小型SUV的风向标,将进一步奠定其在小型SUV市场的地位。

(版权归车业杂谈所有,转载请注明出处和作者)

欢迎阅读此文章,想获得更多精彩内容请关注“车业杂谈”微信公众号,微信号:qichezhoulei,分享更多原创汽车资讯!

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐