当雪佛兰科鲁兹走下神坛之后很多媒体就开始大肆渲染美系车在国内境遇不佳，但实际上来看看目前以通用为首的各大美系品牌，不论是别克所造的中国专供GL8这类商务用车，别克英朗、福特蒙迪欧等不同级别的家用轿车，还是Jeep为首的拥有强大底蕴与是独立的越野SUV，说美系不行了完全就是臆想。（配图为2017款别克英朗 18T 双离合豪华型）
不过话说回来，科鲁兹与凯越这两款曾经家轿神车的冷却确实为美国品牌敲响了警钟，但好在别克轿车有英朗接班，雪佛兰也以探界者等网红车打入了SUV界，这样也不算是青黄不接了。
而我们似乎忘记了在别克汽车的历史上有一款旅行车也随着凯越退市了，那就是凯越旅行版，如今这一细分车型也有了接班人，别克英朗在不断冲击轿车销量冠军未果之后开始扩大自己的销售版图，英朗旅行版作为第二款在华旅行车在实力上当然是不容小觑的。（配图为2005款别克凯越旅行版车型）
这次曝光的英朗旅行版在车辆尺寸设计上进行了相应地提升，其更加平缓的D柱设计让其在车尾有了内部空间的扩展，这不论对于第二排乘坐空间而言，还是对于车尾后备箱容积来说都是非常重要的变化，至于车辆的整体风格嘛还是保持了英朗这种务实性倾向。
当然，针对国内已经有了310W这样超低价格的国产自主旅行车出现，英朗在其旅行版车型上自然还是会放低一些姿态，其在车辆外部所采用了的LED光源尾灯、多幅大尺寸轮毂等等就是一种姿态的表达。
此外，最重要的是，这次的英朗旅行版车型预计将搭载1.0L/1.3L两种排量的引擎，其中这台1.3T涡轮增压三缸汽油机则将从车辆的性能与燃油经济性两个方面对车辆的性价比进行全面提升，其在9速HYDRA-MATIC智能变速箱的加持下拥有比现在英朗标准轿车车型更加优越的经济性，这对于这个还没有开发太深入的细分市场而言绝对是一次成功的试探。