外观设计体验
【太平洋汽车网 2018日内瓦车展】说起标致508，或许很多人并不陌生，但不可否认的是，它正在淡出我们的视野。作为标致旗下的旗舰型轿车，508远没有后来的4008和5008那么活跃，SUV的热潮也将508这个昔日的老大拍在了沙滩上。这样的结果理所当然，因为自从诞生以来，508这么多年并没有经历过一次真正的换代，而随着市场的变化以及消费者的挑剔需求，如今的508早已不能满足人们的需要了，黯淡是必然。不过好在标致并没有放弃它，这不，全新的508在2018年日内瓦车展亮相了。
单从外观来看，全新508与现款在售的完全就是两款车。全新车型采用全新PSA EMP2平台打造，外观设计已经找不到一点现款的影子，而是向标致新的家族化设计靠拢。张扬凶悍的中网以及犀利的大灯处处彰显着全新508的与众不同，而整体车身线条以及尾部的处理，都明摆着告诉人们这是一台轿跑车，而不是一台买菜车。全新508推出普通版与GT版，两者在中网和排气口等细节上有所不同，GT版更侧重于表现运动的一面，但因为整体造型与普通版没有两样，因此GT版车型的进化显得有些不彻底。
内饰配置体验
内饰：依旧是飞船座舱
相信标致在推出4008时，其内饰设计一定惊呆了很多人。在5008坚持这一设计之后，全新508也采用了同样的设计。环抱式座舱加上倾向驾驶员的中控台设计，为驾驶者带来足够的控制欲望。全新508将中控大屏的位置下调了，一方面使得中控看起来更紧凑，另一方面也确实优化了人机体验，因为你不必再伸着胳膊去操控屏幕了。美中不足的是这一设计会让按键显得过于局促，甚至会遮挡一部分功能按键。
从实拍车型的配置表现来看，智能驾驶辅助系统已经是主流配备了，此外像座椅加热、自动空调等配置也已经不是亮点。GT版车型的配置明显要高于普通版，不仅有品牌音响，智能辅助系统也更全面，此外还有座椅记忆和按摩功能，足见GT版车型的高级地位。
3空间动力体验回顶部
空间：表现的很局促
作为一台中级车，全新508的空间表现显然是不够出色的。受制于流线型的车身，车内头部空间不够充裕，后排腿部空间也有限，使得个子稍大一些的乘客坐进去会觉得非常拥挤。这样的表现显然是不能够满足国内消费者的需要的，想必在国产时要下一番大功夫了。好在掀背式尾门的设计让全新508有了另一个看点，在后排座椅放倒后，后备厢的空间非常可观，可以说是造型实用双丰收了。
动力：有亮点值得期待
目前并没有得到更多关于动力系统的信息，只了解到全新508将搭载1.6T发动机，而GT版则将搭载动力更强劲的1.8T发动机。现款车型也配备的是同排量的发动机，但是参数是否有变化还不得而知。全新508将搭载8AT变速箱，取代现款的6AT变速箱，这是新车值得期待的地方。此外GT版车型采用了电磁悬挂，行驶质感和运动性能与普通版存在着差异。底盘是标致的看家本领，全新508能有着怎样的行驶表现，值得我们去期待一下。
编辑总结
全新508的到来让人眼前一亮，可以说又是设计师的杰作。相比于现款车型，全新508无疑更年轻更有态度，这也是顺应市场年轻化做出的改变，而标致只是做了自己最擅长的事。全新508融入了很多全新家族化的内容，让这款老牌轿车焕发了年轻活力。相信全新508凭借着惊艳的造型以及丰富的配置表现，能够重新夺回属于自己的一片天地。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）