这是标致308升的新款超薄款。如果您感到困惑，它绝对不是当前型号的改款，而是全新的标致308从橡胶上升，是该品牌历史上第一款保留其取代的型号命名的汽车。新的标致308重量减轻了140公斤，或者将它放到了上下文中，两个成年人刚刚从你的旧款308中爬出来。减肥的一半直接归功于新的底盘。这当然会在经济，效率，敏捷性和绩效方面带来显着的下游收益。
从视觉和美学的角度来看，新的308看起来也是如此，与它取代的图书管理员308相去甚远。“水平”设计时尚整洁，采用从前后灯组延伸的醒目肩线。这辆车比它的前辈更短，更低，更宽，有助于其“我很忙”的立场。发动机上的发动机阵容包括三辆汽油和两辆柴油车，尽管在2019年春季这将随着新的节税引擎的出现而改变。标致承诺为新款308提供一流的内饰质量和大大提高的乘坐舒适性和操控性- 该公司并没有让人失望。
在内部，新的标致308是一个非常令人愉快的地方，可以驾驶一些严重的英里咀嚼。使用标致术语的i-Cockpit布局非常好。这里重复了208和2008的小方向盘和凸起的仪器组合，但是对细节的更好关注应该解决之前几个关于创新布局的负面报告。坦率地说，我从来没有遇到任何问题，并且一直很喜欢它，特别是较小的方向盘，它提供了一个伟大的，动态的驱动器，在新308中重复出现。
除了一个关键领域外，材料的质量比其前身大大提高。大惊小怪，无杂乱的仪表板和中控台是一种视觉享受，但屏幕下的一小块坚硬，刮擦的塑料应该具有更好的质量。然而，再次，加热和通风等基本控制装置埋在9.7英寸触摸屏中，要求驾驶员远离道路。
当在另一种模式下，例如卫星导航或音频时，屏幕顶部总会有一个“快捷方式”，但它仍然需要外观和控制且定向良好的触摸才能访问它们。我为这种基本控件的简单直观拨号感到惋惜。座椅非常舒适，乘坐质量和转弯动力非常好，具有精确的电动转向。与5速手动相连的1.6升115bhp HDi柴油确实表现良好。这是最适合中小企业小型车队环境的发动机和动力传动系统组合，至少在春季出现新发动机之前是这样。
新款308采用流畅，流畅的设计，非常吸引人。从前到后灯串运行车身长度的肩线是一种风格亮点。重量140kg的显着脱落在驱动质量上非常明显。全新的标致308非常舒适，宽敞而宽敞，标致在NVH方面的投资明显减少，从而在整个动力带，特别是柴油机上实现了安静和精致的驾驶。
内饰材料的质量明显优于其前代产品。整体驾驶和驾驶质量都很好。转弯动力学得到很大改善。引导大小已达到470升。推荐的1.6 HDi 115bhp柴油采用5速手动装置，可提供出色的燃油经济性，声称能达到74.3mpg，二氧化碳排放量为99g / km，这意味着2018/19年剩余时间的VED税为零，公司汽车税率为13％纳税年度。
说实话并不是很多。在中央控制台CD播放器周围，直接在屏幕下使用劣质刮擦塑料是明显的俗气。翼镜和B柱周围的风噪声在巡航速度下是侵入性的。你需要等到真正的低排放柴油发动机到来。更多的靴子空间意味着后腿部空间的妥协。
标致308比其前代产品更好。您希望标致的乘坐质量非常出色。例如，靴子的承载能力也比高尔夫更好- 尽管后腿的腿部空间需要花费。该发动机提供良好的低成本高速公路里程吃能力和相对较好的公司汽车税收数字。但我们的判决必须是：等待。
除了全新的3缸汽油发动机外，还有一款新的柴油发动机将在春季到达标致308，这将大大降低公司的汽车税率，提高燃油经济性- 以及那些喜欢购买公司的中小企业汽车- 100％第一年资本补贴。新的82g / km和91mpg柴油发动机必须是标致308用于商业用途。
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