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标致最为憋屈的车型308S被停产,也许是个不错的结局-标致308s

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-13 04:10:32
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法系车在国内市场已经越来越没落,当年标致308S上市就拿大众神车高尔夫当竞争对手,这种比较在国内汽车市场可以看成为一个笑话,但事实在欧洲市场大众高尔夫,标致308S,福特福克斯三车被称为神车级小高炮,但标致308S来到中国上市没几年就面临停产的局面。

标致最为憋屈的车型308S被停产,也许是个不错的结局

如今标致308S在市面上销售的还是2015款,已经无后续车型,而且致电标致客服400-8877-108,已经确定全系即将停产,原因很简单,因为在2016年标致308S全年的销售量才8306辆,而同级竞争对手大众高尔夫仅12月份单月销量就有9265辆,想想308S想不停产都难,那么标致308S是不是一款非常差的车型呢?

标致最为憋屈的车型308S被停产,也许是个不错的结局

国内市场标致308S的售价区间为11.27-17.97万,目前优惠两万多,价格就不多说,因为已经面临停产,再多便宜点你也不会去买,308S搭载三台发动机,其中有1.6L自吸和1.2T,1.6T两款涡轮发动机,其中1.6自吸车型只有5档手动变速箱,可以说是308S的乞丐版,而1.2T、1.6T发动机是同宝马共享的发动机,其中1.2T被评为全球最好的1.2T三缸发动机,而1.6T发动机与宝马旗下MINI车型的发动机是同款。

标致最为憋屈的车型308S被停产,也许是个不错的结局

标志308S的车身尺寸长4255宽1820高1482mm轴距2620mm,而大众高尔夫长4255宽1799高1452mm轴距2637mm,两车在尺寸上差别不是很明显,有人会说标致308S有着先天上的短板那就是非独立式的后悬挂,这倒不尽然,底盘一向是PSA的强项,再就说一点现在的高尔夫7同样采用的非独立式后悬挂。

标致最为憋屈的车型308S被停产,也许是个不错的结局

车内氛围的把控也同样是法系车的强项,因为几乎再所有车型中只有法系车可以把塑料做出皮革质感的车企,而且在在车型配置和车身用材上做得很到位,比如标致308S采用全铝防撞梁,这在同级车里应该是相当厚道了,不过也有遗憾就是308S全系都没有电动天窗,只是配备了全景天窗,是打不开的。

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综上所述感觉标致308S应该是一辆不错的车型,但它还是被停产了,其实可以这样理解,308S的停产并不是被淘汰,因为它在欧洲市场同大众高尔夫杀得热火朝天,应该是被国内PSA的管理层埋没了,站在消费者角度而言就是品牌力度不高,因为PSA品牌在国内大大不如其它的欧美品牌,所以身段要放低,起价要低。

标致最为憋屈的车型308S被停产,也许是个不错的结局

但如果站在企业的角度,我觉得PSA要想在大陆生存下去,首先缩减内饰成本,投入最廉价的独立悬挂,除了乞丐版本,全系标配LED或者氙气大灯,扩大后排空间,近一步的在看不到的地方本土化(缩水,简配),综合上述,研发一台特供车,标价低于大众同级别1.5W,这样以后法系车也许还有得玩。

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