一代传奇绘画大师毕加索，身为西班牙人，却在其一生的创作和生活中烙下浓重的法国色彩。92年的传奇人生，留下的不止是不断刷新历史的天价画作和人们津津乐道的爱情故事，还有他的多变艺术风格，从蓝色时期、玫瑰时期，到法国绘画史上具有革命性突破的立体主义时期，以及后来的古典主义时期、超现实主义时期等阶段，毕加索的多变和创新，成就了一代世界巨匠的艺术巅峰。尤其是毕加索开创的立体派绘画风格，在20世纪初的西方艺术领域引发了一场变革：将原本立体的东西解构，并在二维的画面里重新组合再现，打破了长久以来人们对绘画的认识。
为了向艺术家致敬，在毕加索逝世25年后的1998年，雪铁龙萨拉·毕加索正式诞生并亮相巴黎国际车展，萨拉·毕加索车型由此来展开了一段艺术之路。该车型延续了艺术大师毕加索独具匠心的设计风格，自由重造艺术世界，在车型上呈现出独特的艺术视角。当毕加索遇上毕加索，浓郁的艺术气息展露无遗。
世界的毕加索
其实毕加索车型在全球市场早已经载誉无数。连续三年的欧洲紧凑型MPV销量冠军、Euro-NCAP欧洲新车安全评鉴五星评级、英国著名汽车专业媒体“What Car”最佳环保MPV车型大奖等等，让其在欧洲市场异常火爆。
萨拉·毕加索的总设计师、雪铁龙资深工程师多纳托克先生借“毕加索”之名来表达对毕加索先生的喜爱与敬意。同时，为进一步向艺术大师致敬，他也沿袭了毕加索的立体主义艺术内涵，将立体主义从平面带入空间时代，为现代车型艺术注入了新的颜色和活力。这辆以空间效率的极致性为目标，整体曲线流畅顺滑、发动机舱和乘员舱的过渡几乎是一气呵成的车型，为汽车设计打开一片新的天地，就像大师重新定义了现代艺术的发展一样。充分诠释了繁华年代里，人们对于精彩生活的憧憬与追求、对于视界的渴望以及对于自由创造的向往。
中国的毕加索
1999年，东风雪铁龙将这款极富艺术气息的车型引进中国，从此，国内MPV市场增添了一位独特靓丽的竞争者。从萨拉·毕加索，到大C4毕加索，再到2015年进口的全新C4 毕加索，毕加索车型在中国市场的16年历程，经历了外观和内在的艺术重塑之路，如今的C4 毕加索再度归来，将法系休旅车的创新元素引向了新的颠峰。
雪铁龙全新C4毕加索分为5座和7座两种版本。新立体派的设计理念，让整车外观呈现出独特一体化艺术气质的饱满感，每个局部细节都充满着艺术家的奇思和灵感。玻璃面积达5.7平方米的Loft 全景座舱，堪称目前MPV车型视野之最，也成为C4毕加索艺术气息的最好表现。加上Loft全景天幕、IMAX全景视野、亚维侬金立体内饰，让新立体派设计的艺术感浑然天成。车内灵活多变的创意空间组合，则是对立体派设计在空间效率追求上的最好体现。2785mm/2840mm的超长轴距，雪铁龙独有悬挂技术、1.6THP涡轮增压直喷发动机、Tiptronic6速手自一体变速箱以及自动泊车等配备，让全新C4毕加索成为新一代进口风尚休旅车的科技创新代表车型。
毕加索遇上毕加索，一个是艺术界的顶级大师，一个是汽车界的艺术派代表，相同的名字，赋予了C4毕加索这款车更多的艺术品味。这种创造精神和对艺术的执着追求，将为汽车设计理念的创新注入新的活力。我们也期待此次“传奇·毕加索艺术大展”，能够把C4毕加索对艺术的创新追求带入到更多中国消费者生活中去。
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