关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车点评 > 王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?-比亚迪元

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?-比亚迪元

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-01 13:42:38
阅读:

这两年,自主品牌的发力真的是越来越明显,尤其是比亚迪,不管是新能源领域还是王朝系列的代表,都一直被大家称道。但如果不说新能源呢?比亚迪普通燃油版的SUV开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

比亚迪元其实在4月初的时候就已经正式上市了,不贵,起步价只要5.99万元,在中小型SUV级别当中,占据了不少价格上的优势。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

“元”字打头!

元的造型原创程度很高,不规则的前大灯、银色镀铬装饰和转向灯的外包围,都让这辆车看起来非常年轻。比亚迪在这辆车上使用了非常多中国元素,整个车头就有一个“元”字的样式。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

双色的车身,飘逸的腰线,C柱上还有一个“SPORT”的标识铭牌,搭配大红的底色,个性又抢眼。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

但最个性的还是那个车尾背着的小书包!在越来越多车型选择将备胎放在后备箱的时候,看到这样一辆外挂式的备胎还是挺让人喜欢的。侧开式的尾门,还巧妙的门把手藏在了右侧尾灯处,对整体的美感起到了很好的作用。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

自带“防碰瓷”功能

元的配置十分高大上了,首先年轻人最在意的USB接口,元就有四个,前后各俩;后视镜上也集成了行车记录仪的功能,说实话,在中国开车这东西真的少不了,一个行车记录仪可以轻松解决很多交通上的纠纷问题,这里值得给元点个赞!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

其实比亚迪的车子一直喜欢用许多的科技配置,就好像这辆比亚迪元,它搭载了PM2.5绿净系统,南方人可能没太大的感觉,但对生活水深火热的北方同胞们,这个功能可是特别实在。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

智能钥匙也是比亚迪一贯的卖点之一,对元用的Keyless智能钥匙系统来说,无钥匙进入/启动已经是最基本的东西了,它还可以实现远程启动发动机的功能,特别像是这次在深圳试驾,闷热的天气在上车前能先用钥匙打开空调真的非常舒服,而如此之外,我也得说这个钥匙的造型是真的好看!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

另外就是元搭载的那块8英寸大屏幕,我觉得它已经不是简单的中控大屏了,配备CarPad系统,一般的车机功能已经不算什么事了!因为有了4G/Wi-fi无线上网功能,它就跟智能手机几乎没有区别,上网看新闻、玩游戏、听音乐看视频都没压力,而且触屏的反应速度非常灵敏(有Gif图为证!),你唯一要担心的,就是坐副驾的老婆拿它来网购!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

至于360度全景摄像头也是特别的好用,不单单是简单的环景影像,还可以通过操作多功能方向盘上的按键来单独看某个角度,简直就是新手司机的福音!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

另外的配置就不多介绍了,博世的第九代ESP、全景天窗、电子手刹、胎压监测、座椅电动调节、后视镜加热除霜/电动折叠、自动防炫目后视镜和8个安全气囊等等,全部加起来说一天都说不完。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

最重要的!这车开起来到底怎样?

其实说外观造型、说空间配置,比亚迪这辆元都是可以给到一个很高的分数,但在实际的驾驶表现中呢?这车开起来的怎么样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

这次试驾路线,算上来回的路程差不多有130多公里,路线囊括了市区道路、高速公路、国道等,基本是体验了很多实际用车的情况。

先说说发动机吧,1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机,最大马力154匹,峰值扭矩240牛·米,只看数字的话,这个数据其实完全可以媲美德系车的发动机了,但实际开起来嘛……

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

普通的D挡模式下,变速箱为保证经济性和换挡平顺性,适当抑止动力输出,使驾驶更加柔和、线性,但绝对可以满足日常的驾驶需求。油门的宽容度很高,输出也是特别平顺,再加上电子助力的方向盘,还有超级快的换挡速度,让它开起来真的是特别舒服,如果是长期在市区走的话,普通的D挡就能够满足你了。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

但你以为它的动力就到这里了吗?真的不是!挂上S挡,仪表盘瞬间变成战斗感十足的火红色,连带着车子都开始撒欢了,虽然元对各种噪音都抑制得很好,但在S挡的时候,都仿佛听见了发动机的怒吼声!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

轻点油门,涡轮在1700转的时候开始介入,能够很明显的感受到动力在这个时候猛涨,240牛·米扭矩的实力在S挡时尽显无遗,有那么一瞬间,甚至会让人忘记了这只是一台区区1.5TI排量的发动机,只能说这个表现实在是惊艳!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

普通的D挡下,可以说元的确是把自己的实力给藏起来了,我也很理解厂家这样调校的原因,就是为了营造日常市区行驶时的舒适感,如果是想要见识它的全部实力,妥妥的S挡没问题!

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

遇到碎石、坑洼!该怎么办?!

至于底盘的表现,首先在高速上的行驶感受就是平稳,悬架的调校偏向运动,表现十分硬朗,我特意地用几次紧急变线来“调戏”它,底盘都能做到游刃有余,侧倾是几乎感受不到的事情。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

到了国道,路面情况就大不一样了,各种碎石啊、坑洼啊,还有经常飞驰而过的大货车,交通环境跟高速一比简直是天与地的区别,这个时候元又开始表现了,首先四条225/45 ZR18的米其林PS3轮胎就过滤掉了不少细小的颠簸,剩下的震动也让底盘悬架过滤掉了不少,最后的传到车内的,只剩下一点细微的晃悠,对舒适感不会有太大的影响。虽然路况复杂的国道上不可能和高速一样撒欢了去开,但一样可以享受到不少的驾驶乐趣。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

写在最后

从秦开始,比亚迪王朝系列车型就一次又一次给我们带来了惊喜,特别是这次的元,它的表现的确是足够的优秀,整车的做工和隔音水平跟以往的自主车都有了质的提升(厂家工程师说入门的1.5L自吸车型也是同样的标准),顶配12.19万元的价格,它在面对缤智、昂科拉等一些合资品牌对手时,都有很强的对话资本,而剩下的,就是厂家对消费者心态的把握。

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

王朝的第四个作品,比亚迪元开起来到底怎样?

说实话,过去自主造车的实力的确不行,在我们将购车选择不得已放在合资品牌身上的时候,也同时感概何时才能买到一辆属于我们自己的优秀自主车,比亚迪正是看清了这一点,不仅提升自己的造车实力,在很多细节方面也开始注重我们的情感,秦、唐、宋、元,每一款车都十分到位把握住了中国元素,说实话,这样子的车,对于我们真的是有着一种归属感,那种“真的是我们自己的”感觉。

如果你喜欢汽车、想买车、或买车方面有什么问题,请关注快车报的微信公众号:kuaichebao

我们每天会在微信上推送新鲜有趣的汽车新闻和评论给大家阅读,让你爱好汽车的心爽的根本停不下来。

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐