比亚迪思锐有着与以往车型不同的“出身”它并非是老款车型的升级版，而是在全新平台打造的一款全新中级车。它的外观有着沉稳的大气，内饰简洁，比亚迪汽车向来以配置见长，有着丰富的可操作性。思锐使用了“安全·便利·享受”为设计理念，搭配各种豪华配置，相信这将会对高级市场形成一次强有力的冲击。本文将带大家详细了解思域的各种的特点。
车型特点
思锐的外观时尚大气，前格栅使用大面积的镀铬装饰，侧面线条平滑美观，尾部的整体感比较强。车身尺寸上，其长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距2755mm。通过之前我们的入车体验也能发现，其后排拥着不错的腿部空间表现。
思锐可选择的车身颜色共有5种，整体感觉高端大气。轮胎和轮毂则全系统一，轮胎规格为215/50 R17，对于一款中型车来说，轮毂的尺寸还行，但轮胎的宽度不算大。
内饰简洁大气，中控台格局清晰明了，利于操作。更值得表扬的是，思锐的配置非常丰富，即便只是是入门级车型也拥有10.2英寸的中控液晶屏，一会在第二页我们将会详细分析思锐各个车型令人叹为观止的配置。
思锐动力
动力方面，比亚迪思锐装配了1.5L涡轮增压发动机(BYD476ZQA)，最大功率输出为154马力，峰值扭矩240N·m。传动方面匹配6速手动变速箱或6速DCT双离合变速箱。
高端大气的外观和内饰足以吸引各种消费者的目光，之前在上文曾对比亚迪的配置赞赏有加，如今对于这款拥有超高性价比的车来说配置无疑是它夺人眼球的“杀手锏”，到底是什么样的配置能让比亚迪信心满满的冲击高端市场?就让我们一起继续往下看吧!
编辑：徐朋业
手动挡车型配置分析
思锐共有豪华型、尊贵型、尊享型和旗舰型四种配置，前三种配置都分别有手动挡和自动挡可选(配置略有差异，文中会讲到)，而旗舰型则只有自动挡。首先让我们来看一下手动挡车型。
即使是入门级的思锐，它的配置也能让你大吃一惊。其实从名称我们就能看出比亚迪在思锐身上所下的配置血本，入门级车型就称作豪华型。它配备了12.1英寸液晶数字仪表、语音控制系统、无钥匙启动、ESP车身稳定控制系统、10.2英寸中控触摸屏、车载数字电视、双区自动空调、电动天窗等等。你很难想象这些配置会出现在一款10万元的入门级车型上，但是比亚迪思锐做到了。
手动尊贵型相比豪华型增加了多项科技性和舒适性配置，例如抬头显示、夜视系统、云服务、后排中央控制系统、后排空调出风口以及后排座椅加热等等，可见这款车对于安全性以及后排乘客的照顾比豪华型更加到位。
云服务是比亚迪推出的一项互联驾驶服务，该服务拥有多达14项功能，实现了手机端、PC端、车载终端间的互联。车主只需在手机中下载该服务软件并注册成功后就可以使用手机远程控制车辆。此外，百度地图推送也是云服务中一项便利的功能。它可以借助百度地图实时更新的优势，改善原有车载导航地图更新的滞后性。目前，汽车市场上只有比亚迪和宝马两家公司可以实现此功能。
按照正常逻辑，增加了这么多配置，价钱自然也会增加不少，然而这款手动尊贵型只比入门级的豪华型贵6000元，我很难想象厂家如何做到将这一大堆配置的采购成本控制在6000元以内的，难道是赔本赚吆喝?也不是没有这个可能。至少尊贵型相比豪华型来说性价比更高。
手动尊享型比手动尊贵型贵了整整1万元，增加的配置却没有刚才那么多。不过以上表格中的这些配置实用性都很强，而且使用频率比较高，也算是物有所值了。然而单纯论性价比来看，尊享型不如尊贵型实惠。
自动挡车型配置分析
分析完手动挡之后，自动挡就相对容易一些了，因为除旗舰型之外，其它三款车在配置上与刚才介绍的手动挡基本相当，所以对于重复的配置，下面的表格中就不再一一体现了。
1.5TID自动豪华型
自动豪华型与手动豪华型的差价为9000元，除了变速箱不同之外，自动挡车型全部配备了EPB电子驻车和定速巡航系统。从技术成本的角度来分析，仅仅是双离合变速箱与手动变速箱的差距就足以对得起这9000元。
1.5TID自动尊贵型
