2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。
车身尺寸方面，比亚迪G6的长宽高为4860×1825×1463（mm），与帝豪EC8、奔腾B70和东方之子等主要竞争对手相比并没有占到便宜，轴距为2745mm，相比比亚迪F6来说，外观上是进步了许多的
现在许多中型车都喜欢在内饰上搞点小花样，可比亚迪G6并没有这么做，仍然采用上黑下米的配色，整体给人一种质朴素雅的感觉，属于典型的居家风格。
动力无疑是比亚迪G6的最大卖点，车型搭载了比亚迪引以为傲的TID动力总成，TI代表涡轮增压直喷发动机，D则代表双离合变速箱，其最大输出功率为154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm，账面数据堪比2.0L自然吸气发动机的动力表现。
比亚迪g6,2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。
比亚迪s6价格,在圆梦SUV这件事上，合资品牌20W才能办到的事情，自主品牌只需要一半的钱躺着就给办了。虽然自主品牌的SUV都很“便宜”，但血汗钱总要花在刀刃上，选择还是要慎重，既要销量大，又要分量足还得样子美，最重要的是质量要稳定。
比亚迪s6,没想到我选了车，老爸说，车可以，但预算只能在5-6万，就这样，预算有限只能考虑二手车了。本人90后,一直都想着拥有一台自己的车。
比亚迪电动车价格,新车共计推出3款配置车型，工况续航里程为403km，等速续航505km，补贴后价格为9.99万-11.99万元。
比亚迪m6,除了五菱宏光外，今年最大的赢家无非就是比亚迪宋MAX了，前1-6月份的总销量达到81088台。在所有MPV车型排名第二，甚至超过了GL8，成功固然值得喜悦，但成功之时，也不能忘却曾经有过的失败，正是因为有了过去的失败，而今才能最准确的找准定位。
比亚迪车型,这次我参加比亚迪宋Pro DM的试驾活动，要从广州开试驾车到珠海，进行场地试驾和赛道体验。比亚迪宋Pro DM上市已经有一段时间了，这次我们试驾的车型是DM车型的顶配版本，官方指导价21.98万元，对迪粉们来说，可能更青睐这种DM车型，因为它意味着动力性比燃油版更猛。
比亚迪车型,新车共推出6款燃油版车型、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型，其中秦Pro燃油版车型的厂家指导价为7.98-11.58万元。
比亚迪suv,其中秦Pro燃油版车型的指导价为7.98-11.58万元，秦ProDM的补贴后售价为14.99-17.69万元。
比亚迪g6,2017年8月比亚迪G6销量为271辆，在比亚迪销量中占比0.92%，在中型月份| 销量| 占比亚迪份额| 占中型车份额| 在中型车中排名