比亚迪秦Pro超能版新款、荣威i6Plus低配，两个版本的车不在同一水平线，比亚迪这一次调整很有杀伤力。
秦Pro定义超能版主要是统一的了发动机型号，其次是调低了售价；指导价7.99-11.59万再全系官降一万，价格调整后的具体版本如下：
手动版指导价6.99~8.79万同时有国VI版本，发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压动力，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），变速箱匹配6挡手动。入门级手动挡轿车用直喷涡轮增压发动机目前可能仅此一台，同时又是4765*1837*1500中型车尺寸的选择压根没有，所以秦Pro的手动版很有吸引力。
自动版指导价8.99-10.59万也有国VI版本，发动机为同款1.5T，变速箱为额定输出扭矩350N·m的六档湿式双离合，扭矩余量约有31.4%可以减低变速箱的运行负荷，垂直自主研发优化的程度也比较理想，顿挫感并不明显。
这样一台百公里加速可以轻松破9秒的入门级中型轿车性价比不可谓不高，与荣威i6Plus对比有相当大的优势。
荣威i6Plus手动版指导价8.98-9.98万上市官降两万，中高配版本价格比秦Pro略低，但是发动机使用的是1.6L多点电喷自然吸气技术比较落后，最大功率92kw、峰值扭矩158N·m，变速箱匹配5挡手动在性能表现上和秦Pro也不是一个等级，手动版性价比是比较低的。
自动版指导价10.48-11.48万优惠也是两万，价格同样比秦Pro略低但也输在发动机，同款1.6L与CVT变速箱的组合不会有理想的动力表现，而且CVT变速箱低温保护问题以及减速丢油时必然会出现的顿挫也不够理想。
所以两车对比荣威i6Plus显然没有性价比，至于1.5T版本因使用干式双离合也不具备也同级国产轿车对比的资格，两车二选一应该是不需要纠结的，建议考虑秦Pro新款；个人观点、仅供参考。
