随着限购令的蔓延，买车越来越难，摇号、限号也使得购买汽车的优势越来低，同时，纯电动汽车的优势则更加凸显。随着进入这一市场的车企越来越多，自主品牌推出的多款纯电动车型在性价比方面也更具优势，在国家和地方双重补贴之后，一般车型的实际售价能够将至20万元以内。据了解，2015年还将有25款以上新能源车推出。
推荐车型：比亚迪e6
续航里程：300公里
补贴后售价：20.14-26.14万元（指导价30.98万元）
比亚迪e6是一款自主研发的纯电动车跨界车，外观融合了SUV和MPV的设计理念，车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。
比亚迪e6续驶里程超过300公里，为同类车型之冠。最高车速可达每小时160公里以上，而百公里能耗约为20度电，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
比亚迪e6采用纯电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池。能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。
推荐车型：北汽EV200
续航里程：200公里
补贴后售价：13.69-15.69万(指导价24.69万元)
EV200是北汽新能源推出的全新电动车，选用韩国SK的三元锂电池，总容量达30.4千瓦时。同时搭载自主研发的永磁同步电动机，最大功率达53kW，峰值扭矩180Nm，可实现最高车速可达125km/h，0-50km/h加速时间为5.3秒。
正如EV200的产品命名预示着这款电动车的综合工况下续航里程超过200公里，等速情况下可实现240公里的续航里程。此外，EV200电动车还设置有经济驾驶E模式，在原有续航里程的基础上额外增加13%的行驶距离。
推荐车型：荣威E50
续航里程：180公里
补贴后售价：15.27万元（指导价23.49万元）
荣威E50是一款完全由上汽自主研发的纯电动汽车。荣威E50的电池和电机技术优势比较明显，匀速测试工况下续航里程能达到180km，最高时速达130公里/小时，0-50公里/小时加速则仅需5.3秒。此外荣威E50采用了自主开发的EPS调教转向系统，不仅能够降低能耗也使动力操控更加灵活，具有低速轻便、高速稳定的特点。
荣威E50的全高速CAN-BUS整车智能管理系统有20个电子控制模块（ECU），采用高速自动化网关（Gateway），实现串行多路数字信号传输，使线束复杂性减低，整车变得更轻、通过减少连接回路数量从而提高可靠性，对全车的状态进行实时监测和控制。
整车安全方面，荣威E50在电机、电池的布置和车身的设计中考虑了整车性能和人机工程之间的平衡，达到了C-NCAP四星防撞安全等级。并配备侧柱防撞保护系统和碰撞吸能管理系统，能够缓解碰撞力。此外荣威E50的底盘电池仓布置了防碰撞结构，可保障在极端碰撞中电池的安全。
荣威E50提供了两种充电模式：慢充模式可用220V的民用电源，在自家车库即能完成；而快充模式使用专用充电设备，只需30分钟就能充满最多80%的电量。
推荐车型：启辰晨风
续航里程：175公里
补贴后售价：17.78-20.18万(指导价27.28万元)
启辰晨风是2014年的推出热门电动车之一，同时也是启辰品牌推出的首款电动车。据了解，启辰晨风基于日产成熟的聆风电动车技术平台打造，应用锰酸锂离子电池，总容量达到24千瓦时。晨风搭载永磁同步电动机可以实现80kW的最大功率，高达254Nm的峰值扭矩，最高时速达到144km/h，0-50km/h加速时间为4.4秒。在消费者最为关注的续航里程方面，晨风可实现综合工况下行驶175公里。
推荐车型：江淮iEV4
续航里程：160Km（综合工况）
补贴后售价：7.48万元（指导价16.98万元）
江淮iEV4是基于其之前的和悦A13轿车而来，在外观上与和悦车型相似度极高。其指导售价为16.98万元，在北京地区享受补贴后售价为7.48万元。iEV4在外观上造型偏重于稳重中庸，车身长宽高外形尺寸为4190mm1650mm1445mm，轴距为2400mm。
内饰方面，江淮iEV4与原型车江淮同悦比较相似，最明显的区别就是换挡杆被更换为电动车的D-N-R三档位式。诸如方向盘、中控台、座椅等部位都与同悦采用了一样的设计。
江淮iEV4搭载一台永磁同步电机，最大功率42马力，额定功率18马力，峰值扭矩为170Nm。根据官方数据，其极速可达到100Km/h。此外，它所使用的电池为总能量达到19.2kWh的磷酸铁锂电池，使用220V家用电源充电需要8小时左右充满，在使用快充模式时需要2.5小时即可充满。
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