今天我们测试对比的两辆车是比亚迪F0和英菲尼迪Q70，相信大家对他们都不陌生，很多有购车计划的朋友们询问我们，这两款车该怎么选，非常纠结。没事，此篇对比导购文章就将帮助您在两者中选出一辆适合自己的车型。

外观

F0外观圆润，小巧，再加上它的名字，非常可爱非常萌，很受广大年轻朋友的喜爱。并且有红的颜色供大家选购，真是贴心至极，我们要给这样的良心企业大大的赞。车身腰线和前后大灯融为一体，非常动感，并且，日本卡哇伊风格的前后尾灯造型别致，看起来就非常的享受，感觉非常不错。而且，这么小的车身，停车非常方便，遇到狭窄的路段，通行压力一点都不大，别人过不去，F0一下就过去去，这个时候就非常有优越感，油耗还非常的低，给我们的出行带来了极大的方便，这点不得不夸赞一下。

反观这台Q70，不禁画风大变，外观老气，侧面车身上的腰线基本看不出来，而且是非常老气的蓝黑颜色，这种颜色不是70.80年代人们秋裤的颜色么，非常的有年代感。而且车身太长，停车不方便，前脸的设计看似很有攻击性，但是圆润的进气格栅又于这犀利的设计不搭，很是失败，而后尾灯的设计却体现着一股浓郁的商务风，真不知道这辆车的设计语言是什么，很是失望。宽大的车身，去哪里通过性都不是很好，你去接一个妹子，我想她宁愿坐三蹦子，都不愿意坐这台老爷车。

内饰

F0的内饰简洁大方，用料多使用先进的Plastic material材质，并且把直线与弧线运用的如火纯情，不得不让人再次感叹设计师的精工精艺。特别是仪表盘设计，可以说独具一格，我想会引领一个中置潮流，驾驶员在驾驶过程中时不时的转头看时速，不但可以缓解驾驶疲劳，还可以减少视野盲区。方向盘采用当今流行的三幅式，既庄重又不失运动，握感极佳，简直是人机工程学的典范之作。中控区域，空调旋钮大，而且阻力适中，堪称行业标杆。

Q70内饰多采用皮质材料，让人不得不得担心夏天被暴晒后会产生甲醛等有害物质，要知道，前些日子就有报道奔驰车阻尼片有异味，容易致癌。仪表盘的设计非常一般，不能给人任何的驾驶的欲望。方向盘更是匪夷所思，四幅式，我想大多数人看到之后，连想碰它的想法都没有。

动力

F0，本次测评的车辆才有1.0LBYD371QA全铝自然吸气发动机搭配5MT手动变速箱，最大功率50KW/6000rpm，最大扭矩90N.m/4000~4500rpm。先说这台发动机，虽然排量小，但是完全满足日用需求，把动能发挥的游刃有余。而且是全铝型材料，减轻不少车身重量，更重要的是自然吸气发动机在加速时候平顺丝滑，没有顿挫感。手动变速箱，档位鲜明，可以充分激发你对运动驾驶的乐趣。虽然不清楚这台车的悬架怎么样，但是不管是拥堵的城市道路，还是颠簸的非铺装路面，整辆车都能从容面对。

Q70，采用的是3.5自然吸气 298马力 V6发动机+7挡手自一体变速箱。发动机好坏且不说，英菲尼迪的挡把设计实在令人结舌，档位显示并不清晰，对于近视眼 的朋友，很有可能并看不清挡把上的档位，而且7速手自一体变速器在中国这样的道路情况上，很难用到7挡，这不就是鸡肋么，这不是逼着广大的消费者超速吗？前后的独立悬挂给我的感觉非常软，过弯是侧倾比较明显，这样的悬挂怎么能让人放心。

改装性

同时，比亚迪FO还具有极大的改装潜力，这么凸显自身风格的小车，非常值得大家去拥有。

总结

看完这期对比测评，相信大家心里已经有了选择方向，在这个竞争激烈的大环境中，要想抓住消费者口袋中的银子，先要抓住他们的心。我们希望有更多像f0这样有质量，有品质的车辆出现，那样我们的汽车行业就更有活力，更能可持续发展。也希望某些企业多从消费者角度考虑，不要被消费者淘汰，被市场淘汰。

（以上言论纯属虚构）