比速汽车是个什么来头，黑马还是赌徒？-比速汽车

昨天本人的朋友圈陆续出现“比速汽车”新车上市的消息，新上市两款新车，一款小型SUV比速T3以及一款Mpv车型比速M3，售价基本在6万－8万之间。车子本人不关注，确实有点低端，但这个比速汽车到底又是何方来头，也确实没听说过。

经过多方了解，总算有点眉目。

目前网上最权威的关于比速汽车的官方资料，来自于重庆银翔实业集团的官方网站。

根据官网信息，重庆比速汽车有限公司成立于2015年4月，由银翔集团打造的自主品牌整车制造企业，公司位于重庆，初期投资25亿元人民币，年规划产能为20万台整车和25万台中高端汽车发动机。

在产品定位方面，比速汽车将主攻三个“中高级”市场，即中高级轿车、中高级MPV、中高级SUV。

工信部1月21日发布的第281批《车辆生产企业及产品公告》则道出了比速汽车生产资质的由来。在这份新增车辆生产企业公示中，重庆比速汽车有限公司的前身为北京凯特专用汽车有限公司，改头换面后将从“改装类乘用车、皮卡车生产企业升级为乘用车整车生产企业”。

不过这个凯特公司和银翔集团貌似又没有什么交集，近期也没看到过收购合作类新闻。

从比速汽车昨天发布的两款车型来看，不论是比速M3，还是SUV车型T3，都能看到北汽幻速的影子。因此比速汽车的由来似乎更符合“借壳”凯特专用车资质，实际上是幻速兄弟品牌这一思路。

今年国内新汽车品牌闯入者不少，5月的汉腾，7月的斯威，加上现在又冒出个比速。纵观当今国内车市，竞争愈加激烈，进口与合资品牌车企占据大部分市场，而且从产品到价位一直试探下行，挤占本已经臃肿不堪的A级车市场，这块原本就是国产品牌厮杀的主阵地。

比速汽车借壳北汽幻速技术与重庆银翔集团资金，力图再起炉灶，前景难说可期。尽管比速官方声称拥有强大硬件实力和国外专家团队人才优势，但是对于汽车消费者而言，拥有不错的汽车产品和超高的性价比才能买单，一个新生不到1年的车企品牌想要立足和良好口碑，恐怕五年十年后才能见分晓。正如早年什么波导汽车、奥克斯汽车，早已经是明日黄花，不见踪影。（优视汽车）