大家好，这期要给大家分享的是《开过本田思铂睿后，再开马自达阿特兹，车主：开完之后差距一目了然》。
马自达阿特兹是马自达主要缔造的一款中型车，其实力不容小觑，仰仗其漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，消费者将外观作为第一购车要素的要求获得了极大的满足，正因如此，马自达阿特兹有着对手羡慕的市场名气。但大家的眼光愈发挑剔，驾驶者的需求可以说是是天差地别，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
小陈是一位购车慎重的车友，他是一个一般白领，月薪在12000左右，由于存了一些钱，所以计划换车。他的目标很明确，就是一辆22万左右的中型车。外观是他最在意的地方，除此之外，他也很在意动力、油耗、操控等全方位的体验。他的上一台车是本田思铂睿，所以在购车时经常拿本田思铂睿比较，经过一番对比，他终于确定了马自达阿特兹。目前他提车3个月，开了7500公里，对马自达阿特兹有了一定的了解。开过本田思铂睿后，再开马自达阿特兹，车主：开完之后差距一目了然。
这款车我最喜欢它的外观，落落大方的车身彰显雍容华贵的魅力气息。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。外观和本田思铂睿比较，差距挺大，我比较满意马自达阿特兹的外观没有缺点的车是不存在的，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控的构造以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。说句真心话，比较本田思铂睿，马自达阿特兹的内饰就没有什么特点了的。
动力是我选择它的原因之一，马自达阿特兹我提的是"马自达阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版 国V"，采用了2.5自然吸气发动机的马自达阿特兹，极限情况下可以发挥192Ps的最大输出。因为马自达阿特兹有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，其稳定性和流畅性都值得肯定，升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。实际0-100km/h提速获得了8.4秒的好成绩，若与本田思铂睿比较，马自达阿特兹不占下风，但实际驾驶的感觉相差无几。
空间方面，马自达阿特兹在长宽高及轴距上并没有很大的优点。但从乘坐感受上来看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。最后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过马自达阿特兹却有非常不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。马自达阿特兹空间差距还是很明显的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，马自达阿特兹的燃油经济性让人感觉惊喜，实测油耗仅为8.4L。市内堵车的状况下，油耗在10.9L左右波动，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至7.0L。因此，马自达阿特兹的油耗达到了我的预期。
总之，马自达阿特兹对于我的需求能较好的满足，尤其在外观、操控、动力、油耗方面，虽然价格和本田思铂睿也差不多，不过经过认真比较后还是能感受到差异。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得马自达阿特兹更适合我吧。当前开马自达阿特兹的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有品位的，同时在平时家用上也是一辆好车，月薪12000以上就开得起。使用过之后，我想说二个字：知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，马自达阿特兹能获得购车者的认可，其外观仅是诸多方面的一部分，因其在动力、油耗、操控方面也做得细腻细致，与购车者买车需求完美结合。获得购车者热捧的"马自达阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版 国V"，指导价仅为23.78万，在配置方面，胎压监测、碰撞预警、内后视镜防眩目功效、无钥匙启动、电动折叠后视镜功能等配置琳琅满目，让其成为中型车中当之无愧的"性价王"。那么对于马自达的当家车型马自达阿特兹，各位车友们都有什么样的看法呢？