从第三代飞度开始广汽本田就着力布局小型车市场，拉来了三厢兄弟锋范一同上阵，收获颇丰。看着广汽本田在A0级市场风生水起，东风本田自然也不甘落后，在锋范进行换代的同时将哥瑞纳入自己的阵营，其后为了扩充产品线，在10月18日正式推出了采用Concept B概念车设计元素的竞瑞。初见之时就不禁让人联想起同样出自本田家族中的另一位成员，歌诗图。二者有着同样的溜背造型，使人过目不忘，前者更加年轻动感的造型正顺应当下潮流所向。
竞瑞主打的是年轻化市场，目标人群为时下80、90后的年轻群体。而这类人群普遍对于新鲜事物接受能力比较强，所以最终本田采用了较为激进的设计风格并且融入当下流行的两厢掀背元素，夸张的尾部造型足可以给人留下深刻印象。全系总共推出5款车型，动力系统皆为采用地球梦技术的1.5L自然吸气发动机，官方指导价为8.99-12.79万元。如果你跟我一样对它比较感兴趣，那么接下来就跟随购车指南来一起看看哪一款最值得购买。
外观：神似哥瑞 亮点聚焦车尾
全新本田竞瑞延用了本田最新的家族化元素，第一感觉与哥瑞真的很像，但通过仔细观察不难发现在中网的细节部分还是有所区别，竞瑞的“下巴”更长，线条运用更为丰富。采用了Concept B概念车设计语言，造型彰显动感。
本田竞瑞全系大灯均采用卤素光源，而前雾灯并非全系标配，只有舒适版及以上车型才会配备，并且在顶配版本上雾灯光源会升级为LED。
在车身尺寸方面，本田竞瑞车身尺寸的长度与宽度分别为4517mm与1705mm，而高度比较有意思，手动挡车型高度为1477mm，而CVT车型则为1489mm。侧面造型是与哥瑞区别比较明显的地方，入门级掀背车现在在市场上还真算是稀罕物，“大屁股”的造型虽充满新意，但并不是所有人都可以接受。
要说比较不和谐的地方，当属这套专为竞瑞全新设计的轮毂了。虽然在顶配与次顶配上轮胎尺寸已经达到了16英寸，造型设计也较为新潮，但配合尾部造型总觉得还是有些小，整体不太协调。
尾部造型是竞瑞最大的看点所在，诸多新鲜的设计元素都是你未曾见过的，比如一体式的扰流板，对于性能有多少加成我不敢说但在视觉效果上可以给满分。尾灯的造型与思域有异曲同工之妙，中间贯穿的尾灯不仅美观还兼备了高位刹车灯的作用。
后雨刷你可能见过，安装在后风挡左侧的后雨刷你见过嘛？竞瑞如此设计更加符合溜背造型的气质特点，看看歌诗图的后雨刷你就明白了，这并不是突发奇想而是家族传承。
内饰：变化不大 细节精致
本田竞瑞的内饰与哥瑞相比变化就没有外观那般明显了，无论是布局还是用料如出一辙。虽然造型没有外观那般激进但贵在整体氛围营造的得当，接缝处都比较均匀在，做工足以使人放心，符合合资品牌一贯水准。
中控台的用料并非入门级紧凑型车一硬到底的风格，虽然仪表盘上方依旧采用硬质材料，但副驾驶前方的中控台部分已经采用了软质材料。橙色的缝线被用在方向盘以及座椅上，与传统黑色缝线相比更能突出立体感与时尚感，视觉效果不再沉闷。
仪表盘可以说是改变比较明显的地方之一，由经典的三圆式仪表更换为两圆式，行车电脑显示屏的面积更大，符合一般驾驶者的使用习惯。红色的一键启动按钮则是代表本田运动精神的传承，会让你产生情不自禁按下去的冲动。
7英寸的中控液晶屏幕配备了本田最新的DA智能屏互联系统，全面支持小米、华为等国产手机品牌，充分考虑到中国市场需求。手机与互联系统之间需要HDMI转换接头以及数据线，操作起来比较繁琐，相比之下UBS与蓝牙连接更为便利，当然如何抉择还是得看用户的使用习惯。屏幕的显示效果不错，触摸灵敏度很高并且系统反应迅速，拥有上佳的体验。
在高配车型上采用了触摸式的空调面板，视觉效果很显档次，单区自动空调出现在这个价位车型上中规中矩。而其余车型全部配备为机械式手动空调，盲操作时的便捷度要优于触摸式自动空调，但样式略显廉价。
电动天窗虽不是全景式，但开启面积着实不小，采光面积可以达到0.23㎡。只是在低配以及次低配上是看不到的，稍显遗憾。
动力：1.5L地球梦 低扭强劲
本田竞瑞的动力配置只有一种排量，配备地球梦技术的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm。此款发动机同样装备在哥瑞车型上，虽只有1.5L排量，但低扭表现相当到位，起步加速毫无压力。
与之搭配的传动系统是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱，而CVT变速箱对于家用车来说是最为合适的选择。动力输出线性，没有换挡的顿挫感，在享受舒适的动力输出时还可以兼顾油耗经济性，可以说竞瑞这套动力总成是为这个价位的消费者量身定做的。
空间：本田出品 空间必有保证
根据不同的配置座椅材质也有所不同，除顶配与次顶配采用真皮座椅之外，其余车型全部采用织布座椅。高配车型真皮座椅的填充物较为柔软，能够给驾驶者提供尚佳的舒适性。乘坐空间秉承了本田一贯的特色，无论车身尺寸如何，本田偷空间的能力绝对算得上是绝世高手。在竞瑞上我们发现前排乘坐空间非常充裕，184cm身高的体验者坐进前排，头部依旧可以有4指的余量，表现出色。
后排乘坐空间并没有因为掀背的造型而受到挤压，表现同样出色，体验者坐进后排体验，头部依旧可以有4指余量，同时腿部空间可以达到一拳四指，不得不佩服本田对于空间的把控，果然名不虚传。
中央扶手箱在使用过程中稍显不足，扶手无法进行前后调节且位置比较靠后，导致手肘需要向后缩才可以搭上扶手，实用性不佳。
车内储物空间相当丰富，常规的储物空间在竞瑞上都可以轻松找到，并且容积都很大，使用起来顺手。在手刹两侧配备了两个储物槽，将手机放入其中正合适。方向左侧配备了带拉手的储物格，日常使用的零钱、停车卡等小物件有了容身之所。
本田竞瑞在空间扩展方面要比哥瑞更强，后排座椅终于可以4/6分割放倒了，并且后备箱盖板可以两面使用，如果需要装载一些比较脏的物品时可以反过来，十分贴心。423L的后备箱空间较哥瑞相比有所下降，但好在后备箱开口足够大，装载一些大件物品时反而更加轻松。
安全：低配车型配置有缺失
本田竞瑞的低配以及次低配车型安全配置较为简单，VSA车身稳定系统以及侧气帘均只出现在中高配车型上。顶配车型还配备了前置雷达，从而实现盲点检测功能，对于新手驾驶者来说非常实用。
编辑推荐：
通过以上对竞瑞全系车型的介绍，相信不少人对其产品特点已有大致了解。而对于有购买意向的消费者而言，选择哪款车型更为合适则成为最为关心的话题。车质网通过以下对竞瑞全系车型配置及价差分析，并结合消费人群需求心理，为您选出编辑眼中最值得推荐车型，以供参考。
2017款本田竞瑞车型之间价差平均在1万元左右，因为全系只有1.5L自然吸气一款动力配置，且外形差异不大，所以大部分升级集中在车内配置上。我们以消费者购车习惯作为考量，结合配置、安全与价格等因素，从中推荐为您挑选出一款车型进行推荐。
推荐理由：
经过对比发现，在本田竞瑞低配与次低配上配置缺失比较严重，诸如彩色多媒体显示屏、前排中央扶手、电动天窗与倒车雷达等实用配置均没有配备，并且像VSA车身稳定系统的缺席是最为致命的，所以我们不做推荐。而中、高配车型之间相比，风尚版比较合适，增加了真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED日间行车灯、自动空调以及倒车影像等配置，高出舒适版1.3万元并不为过。
总结：
本田竞瑞很明显是针对年轻人市场下手，以激进的外观作为杀手锏，不得不说非常成功的吸引到了目光。在配置方面也独具匠心，掀背式的设计使实用性与美观度完美结合，在哥瑞以及锋范上，后排座椅不能放到的通病也一并得到了解决。不得不说东风本田这一次放的“大招”确实够狠，结合合理的售价，竞争力确实很强，在这个级别的市场中难逢对手。如想进一步了解相关车型信息，请见东风本田哥瑞车系频道。