大家好我是主编小胖，本田近几年在国内的市场一直很活跃。先是雅阁打下坚实的口碑，后有思域爆款的销售，无不体现本田在中国市场的受欢迎程度。
今天雅阁跟思域都不是主角，主角是本田入门车型飞度。
作为本田的入门车型，飞度的口碑一直也保持着较高的水平。从油耗到外观，从内饰的做工到发动机的可靠性都体现出本田不凡的造车水准。
先从外观看起，飞醋的外观相对比较个性。前脸进气格栅分为两层，上层与大灯贯穿行为一体。下层则则被分成三块，整体表现比较动感。前挡风玻璃的弧度与前机盖几乎保持一直，从空气动力学方面来讲上层气流更容易通过挡风玻璃从而降低油耗。弧度相同的另一个优点就是前挡风玻璃的驾驶视线比较好，更容易观察前方的路况。
侧身腰线比较简单，最上面一条从前轮上方穿过车门把手一直延伸到尾部，与尾灯融合在一起，底层腰线则将前后两个车轮连在一起。车轮造型比较一般，好在最低配车型也配备了与高配车型相同的15寸轮毂。
尾部造型有着本田家族式的设计特点，两侧车尾灯一直延续到车顶，是不是跟本田X-RV有些像。后雨刷在下雨天还是比较实用的工具，在飞度上做到了标配。
内饰方面来看，虽然为了降低制造成采用了大面积的硬质塑料，不过整体感官并没有呢么廉价。各个按钮的框量也比价合适，总的来说在做工上并没有打本田的脸。
全系采用手动空调，并且内外循环为老式的拨片式。音响的音质还算不错，虽然低配车型扬声器的数量不多，但是也都有预留口，可以自己买几个高保真的扬声器自行加装。
方向盘左侧还设计有一杯架，冬天或者夏天可以利用空调为饮用水加热或降温。
本田在空间利用方面确实很到位，前排调整好坐姿后，后排依然可以放下我这个死胖子。而且后排座椅比较平坦，躺在上面也比较舒服。后排座椅的头枕是可以挪动的，这个可比某些品牌强多了。并且后排座椅可以整体放倒，以增加后备箱的储物空间。
储物空间相对来说也比较充足，除了上面提到的方向盘左侧杯架，在档把前方也有两个杯架和一个小型的储物格。手刹右侧也有比较大的储物格，放个手机或者香烟钥匙什么的都没问题。不过全系都没有配备中央扶手，想要的可以去网上买个自行加装。
其实本田最为出名的还是它的发动机，飞度全系只配备了一台1.5L的发动机，与之匹配的是五档手动变速箱和CVT无极变速箱。驾驶表现上，起步与行驶过成的平顺性都比较满意，可以说是同级别中表现最好的了。然而在起步初期减震的表现并没有达到我的预期，比较偏生硬。
配置方面就不怎么到位了，除了最高配外，其他车型都没有配备ESP车身稳定系统。全系卤素大灯，而且部分车型也没有雾灯。没有中空屏没有导航，倒是车窗防夹手功能做到了标配。
飞度作为一款曾经上过赛道的车型，给我们的表现还是比较震撼的。从油耗到整体做工再到行驶表现都大大的超出了我们的预料，说他是同级别车型里的扛把子也不为过。
不过都知道日系车并不怎么奈撞，轻轻一碰可能就是要换保险杠的后果。但是飞度比较适合改装，各种改，什么轮毂大灯方向盘，几乎能拆掉的零部件在网上或者部分汽修厂都能找到。
飞度也有自己的缺点，比如配置低、底盘低、隔音差等都是能在后期装配时解决的问题，可是相对于降低制造成本，本田选择了后者。
推荐车型：女士购买的话可以考虑入手最高配，起码有个ESP。改装爱好者还是买最低配吧，把钱留到改装部件上去。