本田在很多人心中都是信仰神车，买车之初考虑过本田飞度，传说中的两厢神车，顶配版还有魔术座椅，当家用车空间也足够。不过家里人说：这台飞度落地都要近十万了，不如再加点钱买个三厢车，总归以后用途也会多一些。最后12万多落地了这台哥瑞1.5豪华版，也就是顶配车。
来说说为什么这种级别都要选顶配车，俗话说宁买鸡头不选凤尾，这句话还是有一定道理的。顶配车型除了品牌略逊于豪华车，其他的配置低端车根本没法比。自己也是看上了顶配哥瑞的一键启动和无钥匙进入，十来万的车子能够有三十万的档次。
说起这个级别的车，现在大街上最流行的应该是吉利帝豪GL了，国产车的代表作之一，论车身本田哥瑞的确不能和吉利比，车门很轻，一摸就知道材料很一般，但它比帝豪GL省油很多。
车子的轮毂只有16寸，外观上挺一般的，尾灯有点类似于本田思域的造型，后备箱空间比较让人满意。
很多朋友看了车内的设计都说这就是低配版的本田思域，中控屏只有7英寸，塑料方向盘触感比较硬，一键启动的按钮清晰可见，1.5L排量的发动机匹配CVT无级变速器，起步提速比较快，中后段就很弱了，车内噪音也不小。
还有它的百公里加速，能够正好跑到10秒，的确让人有点意外了。
仪表盘是最老式的造型，最高时速也只有220km/h，左边转数右边油表，在发动后这一圈红光还能看看，但总体没有啥亮点。
顶配车型比普通版多了电动车窗、一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、还有就是加速时间，虽然买不起二十多万的B级车，但来一台顶配的板车也不会怕A级车了吧？
车子的卤素大灯，卤素灯现在基本都成了低档车的专配，优点就是下雨天透光，平常的照明肯定不如LED和氙气，不过这个配置改一下应该问题不大，而且也很简单。十来万的车子，要是国产车可能还配个LED，合资车是不用想了。
车子在市区跑一般油耗是7个，比吉利帝豪要低一点，本田在发动机调教上没话说，有些人买车不在意那一两个油耗，有些人就是为了减少后期费用，只能说是个人喜好吧？
