在本届上海车展中，自主品牌延续了去年市场份额增长的良好势头，继续大放光彩，新车型亮相受到的关注度远超合资品牌。不少新车无论是外观造型还是车型技术都让人眼前一亮，表现非常抢眼。
当然，新车方面依然以SUV和MPV车型为主，这也是自主品牌的两块“保留地”，而在轿车方面却稍显黯淡。
从汽车市场发展的角度来看，SUV和MPV确实是当下的市场热点。传统的轿车已经无法满足部分消费者的多样化需求。
并且随着计生政策的变化，全面二孩时代的到来，家庭人口增多，传统轿车的五个座位已经不够一家人共同出行。座位数更多的SUV和MPV成了这些家庭的刚需，而且这样的家庭逐渐增多，他们在买车时必须买一辆七个座位的车。
但七座SUV满载时第三排座椅的空间表现往往欠佳，即使诸如汉兰达、锐界这样标准体型的中型SUV，第三排依然不适合成年人长时间乘坐。
MPV在拉人方面更有优势，但国内MPV市场的发展呈现两极分化。一极是高端商务MPV，多用于商务接待，包括定位很高的丰田阿尔法，以及定位稍低的别克GL8、本田奥德赛等车型，这些车一方面价格很高，另一方面商务化的形象深入人心，不适合家用。
MPV发展的另一极就是低端拉货兼顾家用的车型，大多有着面包车血统，以宝骏730、五菱宏光为代表。价格很便宜，外观造型也相对显得朴实，舒适性和安全性相比轿车还差那么点意思。甚至在不少普通消费者心目中将此类MPV与拉货使用的车划上了等号。
既然SUV和这两类MPV都不太适合一般家庭用户，到底一辆什么样的车才能真正满足二孩家庭的出行？
在锐车评看来，首先是空间要能满足七个人舒适的乘坐，其次是能达到轿车的行驶舒适性和操控性能，第三则是安全性能也要向轿车和SUV看齐。那么，会不会有某类车型能满足这些条件？从最近的一些市场动向来看，确实有车企已经瞄准了这块细分市场。据悉，海马汽车基于福美来轿车平台打造了一款福美来七座多功能轿车，或将解决上述矛盾。
这款车基于纯正轿车平台开发而来，在行驶操控性和舒适性上完全与轿车相同，另外，轿车平台也比一些微面平台而来的MPV更加安全。得益于长车身和长轴距，布置三排座椅非常轻松，第三排乘客的空间更有保证。
福美来七座多功能轿车的推出主要是抢占二孩家庭这块细分市场，从产品力上满足他们的特殊需求，自主品牌敏锐的市场洞察力、对于细分市场的把控能力和产品品类的创新能力由此可见一斑。
另外还值得称道的是，此次海马汽车借由“福美来”这个经典的家轿品牌来定义这款七座多功能轿车，打造同一个品牌属性，这在营销方面也是个妙招。而且专注福美来轿车这个品类的打造，这本身也是一种聚焦战略，从众多品牌发展的历程来看，聚焦战略成功的可能性更大。
当然，福美来轿车七座版的推出，也是自主品牌轰轰烈烈发展浪潮中的一次自我提升。在锐车评看来，2017年自主品牌将占领更多的细分市场，市场份额进一步提升的可能性很大。