意大利，一个坐落于地中海的小国家（30多万万平方公里，青海省可以装两个意大利）。

一个美食、时尚、速度与几激情的国度，这个小小的国家诞生了许多许多名垂车史的品牌：法拉利、兰博基尼、帕加尼、菲亚特等等，以及今天我们要喧的阿尔法·罗密欧。

阿尔法·罗密欧对于喜欢车的、经常去了解车的朋友可能不陌生，顶多算有点冷门，而对不怎么了解车的朋友......这是个什么玩意儿？没听过。

所以我们首先来科普一下这来自意大利的、无处安放的激情与魅力：

这个在我们看来有些冷门的意大利品牌创始与1910年，刚开始的时候叫Alfa（阿尔法），在1915年的时候因为第一次世界大战和一个叫Romeo（罗密欧）的集团合并了，于是从1915年起叫Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）。

虽然这个品牌历史悠久但我们却少有耳闻的原因是这个品牌进入我国实在是太晚了，阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。

2011年11月21日，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。

好的品牌离不开好的产品

阿尔法·罗密欧最早的成名之作，是型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

24HP

24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产，别以为历史久远的它很不济，其实它的排量达到了4084cc（4.0L)，现在对于一部4缸车来说，这个排量太吓人了。

发动机2200转的时候，能产生42bhp的马力，最高速度可以达到115km/h，这个数据在现在看来宛若一个笑话，可在1910年，汽车发展的中期，这个数据就像是现代的保时捷911GT2 RS耀眼夺目。

很少人知道阿尔法·罗密欧是第一个DOHC（双顶置凸轮轴）引擎、第一部6缸引擎的制造者，也是四轮碟式刹车、Monocoque安全结构车身、四轮独立悬挂、以及世界第一个五速变速箱的缔造者，在远去的那个时代，阿尔法·罗密欧是汽车黑科技的代言人。

Alfa Romeo还拥有一项光荣的传统，就是擅长制造动力绵延不绝的强劲引擎，由于自创厂开始便与赛车结缘，Alfa Romeo最早将竞赛经验成功地应用于引擎的开发上，今日其它车厂所夸称或正在致力开发中的引擎科技，如双凸轮轴、多气门设计、全铝引擎、可变正时凸轮轴、反向平衡轴、每气缸独立点火、以及德国车厂用于97年最新V6引擎的双火咀点火，Alfa Romeo都早在80年代以前便开发并应用于各种车型。

好的车子离不开赛事的考验:

不管是小规模的房车竞标赛也好，还是世界顶级赛事F1也好，这都是推动汽车发展的重中之重，而阿尔法·罗密欧的赛车血统也纯正无比。

1911年24HP 在Targa Florio大赛首次亮相就取得了胜利。1913年7月，阿尔法正式进军赛车这个当时的贵族运动。

1920年，阿尔法·罗密欧原型车赢得了从博洛尼亚到佛罗伦萨的Mugello 230英里大奖赛冠军。1923年，经典的P1赛车囊获了Targa Florio大赛的第一、第二和第四名。1924年，阿尔法从FIAT挖来的设计师Vittorio Jano设计了P2 Grand Prix赛车，一台被历史铭记的战驹，它的设计对后来的GP赛车产生了深远的影响，其1987毫升排量的直列8缸发动机在当时动辄8.0以上排量的赛场上堪称小弟弟，却拥有102.9千瓦的功率，开创了发动机高能效的先河。1925年，P2包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军，进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯（F1世界锦标赛前身）。为了庆祝这次辉煌，阿尔法公司在车标的四周镶上一圈胜利的桂冠。从此阿尔法·罗密欧P2和P3开始了近10年的欧洲冠军垄断。

之后的阿尔法使用了新的命名方式，8C2300表示发动机是8缸，排量为2.3升。这款FIAT设计师的另一项杰作不但在蒙扎赛道上所向披靡，还成了欧洲上流社会争相购置的宠物，更被墨索里尼选为座驾。1935年，阿尔法·罗密欧赛车如愿以偿，打败了由费迪南德·保时捷博士领衔的德国联合车队。直到二次世界大战结束前，欧洲最后一场大奖赛的冠军仍然被阿尔法收入囊中。1946年，蛰伏6年的阿尔法赛车队复出，由159型跑车改良的赛车拥有312千瓦的傲人功率。从1946年到1951年间，他们共出赛35场，就抱回了31座冠军奖杯。直到1951年底，国际汽联开始了对赛车重量和发动机排量的限制。自知无趣的阿尔法·罗密欧随即终止了赛车的开发，转而打造有赛车血统的平民跑车，至今仍被意大利人奉若神明。