最近有太多的朋友找到我，想让我帮忙卖掉他们刚刚买回不久的改件，有的甚至连500公里都没跑完就被换了下来。究其原因，都是在当初选购的时候满怀热情，觉得只有将车辆武装到牙齿才算提升逼格。但当改件上身，开了一段时间后，发现自己根本用不到这些，有的甚至还成为了累赘。改了排气的半夜回家只敢把车停的小区外面，因为声音太大怕邻居骂。改了避震的不敢跑太快，生怕一个沟坎没看见就托了底。明明改车是件高兴的事，可是怎么就把自己弄的开车都不自在了呢。如果各位看官也有此类情况，我只想说：你们不够理性。
我们一直都在强调改装要讲求平衡，但却忘了要考虑实用性。选择改装方案和改件，也要考虑到自己的车子是在什么样的环境下使用居多，这样改出来的车子才是最适合自己的，否则只能是活受罪，拆下来舍不得，不拆真难受。
但光说也许大家还不能彻底的了解，所以今天我为大家带来一辆6代高尔夫GTI的改装案例，来为大家解读如何改出适合自己的车。
图：这就是我们今天的主人公：6代高尔夫GTI。
当第一眼看到这辆GTI时，它的颜色就给我眼前一亮的感觉。整车精喷的效果可不是随随便便贴个改色膜就能达到的。相对于某些车主给车贴的花花绿绿的，我个人更喜欢这辆GTI的做法，直接改色喷漆然后保持素车姿态。毕竟改色喷漆现在已经合法，改色之后三天内到车管所登记备案就好，相比车辆贴膜或者加很多贴纸来说，先不说验车肯定是过不了，再撕下来的时候如果赶上了劣质改色膜，甚至有可能将原车漆一起撕脱落，所以我个人还是建议，做个改色，效果好还省心。
图：车辆使用了一套气动悬挂。
眼尖的朋友一定发现了车辆使用了气动悬挂，没错。车主为其爱车选配了一套来自Air Force针对PQ35平台开发的基础版气压避震套装。
图：气泵被安置在后备箱靠左的位置。据车主介绍，他并不是一个喜欢长期在马路上厮杀的人，而且有时候需要走一些沟坎比较多的烂路，所以并没有选择绞牙避震而是购买一套气动。这样在车辆静止的时候降低高度可以达到不错的视觉效果，而行走起来之后也可以有一个不错的通过性。说到这我必须给车主点一个赞！这才是理性改装，针对自己的实际情况选择适合自己的改件，而并不是一味的追求车辆性能的提升而不顾及自己的使用情况。
图：悬挂控制系统被安装在车辆中控台左侧方向盘下方的位置，并没有将控制器线束等摆在明面上，车主十分注意爱车的细节。
图：车内维持了原厂的状态，原本就很战斗的内饰没必要花过多的精力去修饰。
来到车侧面，我们可以清楚的看到车身降低后的效果。确实应了那句流传已久的话：车子一低遮百丑“况且GTI本来就是个小钢炮，车辆降低之后视觉重心下移，营造出了战斗的气息。车主为爱车更换了一套来自美国的Rotiform轮圈。这家轮圈厂商以生产造型个性的轮圈而著名。这辆车所使用的是Rotiform轮圈中十分经典的一款，代号为BLQ，车友们戏称其为鸟巢轮圈。看似杂乱的条幅设计其实就是以十条幅设计为基础将线条拉伸后组成的。一套大尺寸轮圈加上低矮的车身，车主营造出了极强的视觉效果。
图：刹车方面，车主为爱车更换了一套AP Racing 5000+刹车套件，刹车盘也更换为划线盘。仿佛在告诉路人，虽然我是紫色萌萌哒，但我可不是个好惹的。
说完了外观我们现在就要看看这辆GTI的内部改变。车主坦言，相对于北京的路况，这辆GTI的动力已经绝对够用了。EA888的发动机拥有十分优秀的基因。可发掘的潜力也很大，只是车主暂时对动力没有太大的要求，所以在机械部分基本维持了原厂。只更换了进排气系统。
图：打开机舱，发动机护板的涂装让我对车主的细致感到佩服。连发动机护板这种细节都注意到了。而且还发现做出了龟裂的效果。后来车主解释，龟裂效果绝非刻意为之，而是无心插柳。当时工期已经很久了，工人对于护板喷紫色漆后忘记预留了红线的位置，后来手绘上去之后由于漆之间的配方不同，起了轻微的化学反应，俗称“咬漆“，之后就造成了这个龟裂的效果。当时车主一看，“嘿，效果还不错”，于是这个护板得以保留下来。
图：车主为爱车选择了APR的进气系统。碳纤维的材质可以有效隔绝机舱内部散发的热量。而碳纤维的外壳下隐藏着一颗冬菇，冬菇直接吸取正面撞风的新鲜空气，相比原厂进气的温度要低一些，而且进气量更大，原厂进气弯路太多，会影响进气效率。更换APR的进气套件后明显进气效率提升。
吸得进去自然也要吐的出来。既然进气由大牌APR加持，那排气自然也不会太弱。
图：排气系统使用了与REMUS同样来自奥地利的SEBRING排气系统。四出的设计使得排气声音十分浑厚，低转速时并不会有太大的响声，当转速高上去之后又会造成一种类似于老款美式大排量肌肉车的“呜咙唔咙”的响动，个人觉得十分耐听。而SEBRING的排气使用高规格不锈钢打造，表面覆盖了多层抗氧化的处理。对于冬季多雨雪，路面上满是融雪剂的北方来说，确实需要排气表面有非常强的抗氧化和腐蚀的能力。
看过这辆GTI，您是不是也觉得心里痒痒的。花不多的钱，简单的改动几处，爱车就好像变了一辆一样。而有针对性的改装，选择适合自己的改件，提升自己觉得薄弱的地方，改动自己需要的部分，是这辆车车主十分理性的地方。谁说只有重改才叫改。谁说必须换绞牙避震才是街车。抛开固有概念，选择自己的改装方案，下一个安装案例，就是你！
