宝马全新Z4 vs 保时捷718Boxster
宝马2020款Z4：
优点：宝马Z4在强调操控的同时兼顾了驾驶人员的舒适性。
缺点：品牌调性相对于保时捷稍弱一些。
结论：相对于保时捷，Z4仍然不能动摇718入门级王者的地位。
宝马全新Z4采用与丰田合作开始的新平台
宝马全新Z4动力与老款相似，尽管拥有卓越的八速自动变速箱的快速换档优势，但与老款相比数据上的进步并不明显，与对手保时捷718相比减少了45匹马力并增加了315公斤重量。全新宝马Z4加速性能为：6.7秒0-100公里。
宝马内饰充满科技感
行驶过程中，前置发动机的BMW需要更多的努力，转向犹豫，和油门延迟的动力输出，相对来说保时捷发动机操控的坚决和酷感更胜一筹。当车身以较大的动作做转向时，总有一种犹豫不决的感觉。在S曲线驾驶过渡中过于快速，不精确，并且给驾驶人员反馈不足。
在内饰方面，严密缝合的仪表板，图案饰边和雕塑座椅与Boxster的风格形成鲜明对比。豪华，充满科技感。4级腰部支撑可调节座椅，提升了长途行驶的舒适度。
宝马Z4提供两种可自由定制驾驶模式，允许分别选择阻尼器，转向，发动机和变速器设置。虽然这带来一些上手的繁琐程度，但也巧妙地强调了Z4的实力。更多模式让Z4可以扮演多重角色。另外它足够舒适，可以长途驾驶。对于一家在运动型轿车上建立声誉的公司而言，宝马在过去很少有真正的跑车。这款全新的Z4也许就是宝马的对于跑车领域的探索。
保时捷2020款718Boxster：
优点：在任何道路上都感觉很有吸引力。
低点： 性价比低，68,070的起售价只有基本配置。
结论：虽然需要花费更多，我们仍然会迷恋。
保时捷对于操控的理解技高一筹
保时捷718的优点非常明显，无论是在环形交叉路口，立交桥交汇处，甚至在积极的车道变换期间，这种充满乐趣的操控性显而易见。
与宝马的直列式发动机相比，保时捷的发动机旋转速度更快，更具魅力，即使它不像前代的六缸发动机那样充满咆哮声。但保时捷对于发动机的调教和理解让Boxster的引擎仍然具有很高的识别度和操控性。
718的悬架拥有比Z4更短的行程压缩和回弹，拨入式减震器比宝马的减震效果更好。
718驾驶舱舱的简洁保留了一贯的清晰简洁。标准运动座椅拥有良好的包裹性补其有限的可调节性，但长时间驾驶舒适性仍然不足，所以718只合适短途驾驶。
如果是你，会选择宝马Z4还是保时捷718？