全新逍客来了，外观内饰均有升级，价格却不增反降，简直太良心！-xiaoke

东风日产逍客是一款入门级的紧凑型SUV，从2016款上市以来一直保持着较为理想的销量成绩，到了现在更是逆风飞翔，交出了月均过万的答卷，是一款关注度很高的热销车型。从2016款到现在，逍客并没有进行过改款或是换代，其实细想一下这也很正常，消费者对这一代车型依然很热情，购买的欲望依然很高涨，改款可以再拖一下。在2017年，日产对奇骏进行了改款，而对逍客“不闻不问”，反观海外版，逍客已经进行了年度小改款，升级还是蛮大的。

前脸部分，更大尺寸的V-Motion中网和奇骏如出一辙，而且对LED日间行车灯也进行了升级，日行灯的尺寸更大，现款“回旋镖”样式的造型得到了延伸，已经横贯了整个大灯组，颇为新颖。

车侧和车身尺寸与现款的变化不大，在车尾处则是对细节进行了一定的改动，像尾灯的细节部分变得更为生动立体，底部护板改为了两段式的设计，说到底，新逍客对外观升级最大的部分还是前脸，尺寸更大的V-Motion中网和延伸更长的LED日间行车灯。

内饰部分，和现款的变化也很大，看上去有一种奇骏的质感，V字型方向盘升级成了三幅式的平底方向盘，造型和奇骏的保持了高度的一致性，传统的机械手刹升级成了更具科技感的电子手刹，此外，对用料的档次也进行了升级，使其看上去更加精致。不知道大家注意了没有，新逍客的前排座椅配备了腿托，往外延伸出一部分，对大腿的承托更为到位。

后排空间仍然和现款一样，并不太充足，另外也没有配备后排空调出风口。此外全景天窗并不能开启，仅能采光。这辆2017改款逍客什么时候能在国内跟进呢？其实比大家想象的要快一些，大概会在2018年的11月份吧，像欧洲版的逍客有1.2T和1.6L两款汽油发动机，而国内的是1.2T和2.0L发动机，这是让外国人比较羡慕的一点，这款2.0L发动机仍然会在新款上继续搭载，传动系统仍然是6MT和CVT变速箱。至于大家关心的售价问题，新款会在现款的基础上能降低1万元左右吧，这也是日产为了提升逍客的竞争力而做出的决策。再说一个题外话吧，国内版连改款还没上市，海外却已经有了换代版的假想图了，一起看看吧。

据悉，这是2020款的换代车型，也没有什么好意外的，“兵马未动粮草先行”，一款新车的研发和上市并不是一蹴而就的，它需要几年的时间，这款假想版的可信度高吗？笔者觉得挺靠谱，它的前脸是V-Motion 2.0设计语言，就是海外版新天籁上的前脸风格，而且在C柱处熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的效果，也和新天籁的设计很相似，起码这张假想图并不是空穴来风，具有一定的参考价值。