漫试驾：小身材大肚量 广汽丰田YARiS L 致享-yaris

在那个年纪，喜欢上一个人，并不是因为他有车有房，而是那天下午，阳光很好，而他正好穿了一件白衬衫！在这个年纪，青春的我们，总会开始拥有自己的第一辆车，选择这辆车，并不是因为它有面儿，而是在有限的预算里，符合需求，而它开始让我们的生活有所不一样。

就有这么一辆车，顶配落地不到10万，合资，全系标配ESP，小身材便于城市穿梭停靠，大肚量有不俗的越级空间表现，能让你不纠结于油耗狂飙，还能靠谱地陪伴着你，这就是来自广汽丰田的YARiSL致享，可以看做是YARiSL致炫的三厢版，也可以看做是威驰的同胞兄弟，多了个“尾巴”，也让青春的我们抓住“有车一族”的尾巴，YARiSL致享，致青春。

外观时尚讨人喜内饰精致居家

每每说起车的外观，总会说“萝卜白菜各有所爱，各花入各眼”，本来YARiSL致炫时，小巧时尚的外观，流线圆润恰到好处，而国人更喜爱的三厢车尾巴这次加入后，并不会显得突兀，前脸没有了黑色装饰条的“八字胡”，却更让YARiSL致享的前脸更为一体化，看着个人觉得反而顺眼了许多。

如果说能把“真皮缝线”做到极致的，我想非丰田莫属，在几万块的价格区间里，虽然为了省下成本，并没有采取一些软质的塘塑工艺，但十分逼真的“仿真皮缝线”硬塑料内饰，加上深色系，让整个内饰看起来增添了一些质感，无论是中控台还是门板上的缝线设计，都不会让人觉得掉档次，同样的设计在卡罗拉、雷凌身上也可以找到。车内搭配的钢琴烤漆装饰条，更是多了几分时尚和流行元素。

小身材大肚量越级空间后排平整

YARiSL致享给人最大的印象，莫过于出其不意的空间表现，小型车的身材，却拥有紧凑级家轿的空间表现，如果前排驾驶者是位女生，后排些许还能敞开翘个二郎腿，手扶箱和门板空间表现都相当充足，中控台和档杆之间，还特意分隔出了一上一下2个便捷储物，对于日常放钥匙、卡片、手机等都十分方便，只是相比之下手扶箱略小。

YARiSL致享的后排空间确是一大亮点，几乎纯平的地毯让后排舒适性和实用性都上了一个台阶，本次试驾的顶配版本还支持后排座椅4/6分割放倒，本来就很平整大空间的后备箱和车内相通，想实现一些装载也不在话下。

转向沉稳城市代步动力充沛

本次试驾的YARiSL致享版配备的是1.5L排量发动机，搭配模拟8速CVT变速箱，日系车的CVT平顺性早已无需多言，加速模拟8档就像在拧电瓶车手柄。城市代步中，起步甚至会有点点窜，之后40码之前会略微有点加速缓慢，但在城市道路最常经历的40码到80码期间加速会相当有力，当提速到100码之后，高速上碍于排量关系，后段加速会有些不足。

作为一辆城市代步车，YARiSL致享一改日系车轻盈的转向手感，调教得偏重，在车库里慢行尤为明显，但同时带来的好处便是城市通勤中转向会更加沉稳，不会让人有日系车“转向飘”的错觉。这对于大多数喜欢“偏沉”转向的年轻一代，或许反而会是个讨喜的设计。全系标配ESP（VSC）相当厚道，想当初编辑买车的时候，14万落地的美系车还没有ESP，救命的东西，有总比没有要多太多的保障！

总结

YARiSL致享作为低配跨入6万元区间，顶配不到10万的入门家轿，时尚的外观，越级的大肚量空间表现，日系车自带的“省油光环”，外加可靠的丰田品质，顶配并没有给予一些花哨的配置，而是配备了定速巡航和无钥匙启动、自动启停等十分增加驾驶便利和直观舒适性的配置，这是编辑相当推荐的行为。对于消费者来说，多花的钱买一堆万年用不上的科技配置能有什么用？定速巡航解决城市环形路敞跑和高速的极大舒适度，无钥匙启动和自动启停还增加YARiSL致享的逼格。对于年轻一代的入门家轿第一辆而言，YARiSL致享是相当推荐的。

原创声明：该稿件中文字和图片均来自于漫话车市，禁止任何非授权的复制和转载！