BBA作为德系豪华汽车品牌的代表，一直在造车行业中有着自己独有的品牌调性：奔驰主打豪华、奥迪主打科技、宝马则主打运动。随着近些年国内消费者收入水平的提高和购车人群的低龄化。以往过于保守的BBA品牌也都走起了年轻化、运动化的路线。而主打运动的宝马则格外受到年轻消费者的青睐，再加上让人心动不已的折扣，也让不少年轻人轻松实现了自己的蓝天白云梦。
不再昂贵的豪车
在SUV大潮流行下的今天，如果你足够优秀，也许宝马X1已经不能再满足你的需求。那么这个时候不妨看看全新的宝马X3，全新X3不仅更新了外观内饰设计，更重要的是从上一代X3基于3系的平台更换成了最新的宝马CLAR平台，从内至外的蜕变，它就是一台为年轻人设计的豪华运动SUV。更重要的是，它的售价也不再高昂。我们走访了武汉的多家宝马4S店，发现这台车在武汉普遍有4-5万的现金优惠，入门版的xDrive25i 豪华套装车型已经跌入了35万的价格区间内，而且现车也较多。接下来就让我们来简单了解下这款不再昂贵的豪车吧。
年轻的家族化设计
双肾式的进气格栅和经典的LED大灯一直都是宝马家族的标配，全新X3除了承继宝马新一代的家族风貌外，还采用了更大面积的双直栅式水箱护罩，让整个前脸看起来更加的凶猛，这一点对于车主来说还是非常霸气的。
在侧面设计上，全新宝马X3的肌肉感非常强烈，长车头加上向后仰的车身拥有优秀的50：50完美配重比，让车身线条无论在视觉冲击力还是实用性上都应该被认可，其风阻系数仅为0.29。宝马X3的车身长宽高尺寸为：4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。这样的尺寸在同级别竞品车型虽然优势不明显，这是因为宝马忠于运动的原因并没有在国产后加长，保留了非常原汁原味的德系驾驶体验。
尾部造型变化亮点主要是尾灯在全新X3上有了十足进步，相比老款X3尾灯那种粗狂的油腻感，全新X3尾灯更加纤细，层次分明并且采用了全LED显示，与整车设计理念也非常搭衬。而对于运动属性上的提升是采用了双边单出排气设计，这对于运动元素凸显尤为明显，同时这样的设计也符合当下消费者的审美需求。
熟悉的宝马味道
进入座舱后依然是一股子宝马熟悉的味道，虽然做了很多的改变，但是宝马的这种豪华运动感并不会变。经过全新设计的中控台科技味道十分浓烈，但你一点也不觉得操作复杂，就算你之前没开过宝马也并不会产生反感。这样的感觉让你对宝马一贯的设计理念有些佩服，虽然布局上没有变化，但总能察觉出新意。
中控台的科技感来源于两块超大的全液晶显示屏。不仅配置上科技程度足够亮眼，功能上也满足了日常所需。12.3英寸的仪表盘车辆状态及信息查询一应俱全，并且还提供了三种驾驶模式的仪表显示，丰富了驾驶员的感官刺激从另一方面也提升了一定的驾驶乐趣。10.25英寸的中控大屏搭配了最新的iDrive人机交互系统，除了支持传统操作外，手指在屏幕前方顺时针旋转即可轻松的调节多媒体音量，操作流畅度很敏捷，虽然功能性一般，但这样的交互体验还是非常新颖的。
全新X3对座椅的升级效果也很显著，是针对亚洲人身材比例专门设计的。头枕位置前移对于驾驶员的头部承托起到了效果，并且配有腿部承托手动调节功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撑功能真的对于长途驾驶来说有着非常关键的作用了，让你在长时间驾驶时不宜产生疲劳感。后排座椅还支持靠背调节角度功能，坐垫长度及填充物用料做工都很扎实，对后排乘客也是照顾的不错。
可玩性非常高
即使这是一台中型SUV车型，但宝马将它调校的依然可玩性非常高，而这一切的源泉是来宝马B系列代号B48B20D的高功率2.0T发动机。第八代发动机电子系统赋予车辆典型的宝马特色；集成中冷器进气歧管，进气直接，响应更快；先进的SynTAK协同热声舱技术，隔音降噪的同时帮助发动机保持最佳工作温度。匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率达165kW，最大扭矩310牛·米，0-100公里/时加速7.6秒。在日常驾驶时如果没有那么激进的话，可以将它切换至ECO或者标准模式，这样不仅依托于优秀的8速手自一体电子挡位让你的行驶平顺性更好，同时对于燃油经济性也有明显的提升效果。
年轻人的蓝天白云梦
无论是外观、内饰、动力系统还是价格，宝马X3都是这个级别里性价比较高的。而我们这一次实地探访宝马4S店也发现店里对外宣称的4-5万的现金优惠，也是有前提条件的，比如“必须贷款购车、加装配置选项、旧车置换、店内购买保险”等。想全款提裸车，优惠在2-3万之间，但说到底，羊毛依然出在羊身上。对于有足够能力的年轻人来说，这都不是问题，你离你的蓝天白梦其实可以这么近。本文为新车快评（XCKP666）原创实拍文章。更多新车资讯请关注微信公众号和新浪微博：新车快评