说到曾经的大众辉腾，也是无数人梦想的车型，从此坊间也流传着这样一句话“不怕宝马和路虎，就怕大众车标下面有字母”，说的是辉腾的尾标的大众LOGO下面有一排“Phaeton”的英文字母，也是大众旗下辉腾这款车所特有的一个标志，如果再加上左下角的“W12L”动力标识的话，那么这款辉腾就更值钱了，也是辉腾的巅峰之作。
2006款大众辉腾6.0L W12 4座豪华版的官方指导价是215万，这个价格已经超过了现款在售的奔驰S级的199.8万元的顶配价格，是不折不扣的百万豪车，不过大众有点太过高估自己了，这款车销量并不是很多，后来也停产了，再到后来，大众也只推V8的版本。不过大众对于豪华市场并不死心，有推出了一款定位低于辉腾的辉昂。这款车对标的是奥迪A6L和宝马5系这一级别的车型。
同样是车标带字母的车型，辉昂的专属英文LOGO是“PHIDEON”，位置也在大众尾标的下面，不过售价方面，辉昂可是亲民的多了，售价区间34.90-65.90万元，不过，大众车向来优惠力度很大，这款车的优惠也接近9-10万元，低配版目前的起售价只要25万多，把一款C级车卖到了B级车的价格。
相比较辉腾圆润的设计风格，以及老是被人误以为是帕萨特，辉昂的设计在大众家族里面还是很高大上的，同样是大众家族脸谱，但是，视觉上表现出来的效果就是不一样，辉昂大气的设计风格，以及精致的细节雕琢，都让这款车从头到尾都透露出满满的豪气。
车身造型的话，辉昂的设计风格非常凌厉，腰线贯穿整个车身，整体的车身比例非常协调，能够很好的展现出它的气势，个人觉得，它比奥迪A6L的造型更为有气势，精致的多辐式轮圈也非常的有奢华感，话说这款车的设计要是用在辉腾的上面，估计辉腾也不至于停产了。
尾部造型也是经典的德系车的风格，与奥迪A6L较为类似，整体的视觉效果很大气；尺寸方面，该车长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm，尺寸与宝马5系差不多。
内饰部分，依旧是大众的老一套设计，中控台的造型中规中矩，采用了横向的线条勾勒，中间配置了一块石英钟，同时用料方面也比较的讲究，采用了很多高档的材料。不过让人捉摸不透的是，这么一款定位高端的车型，居然没有全液晶的仪表盘，看起来很廉价啊！
空间表现很优秀，后排座椅的舒适感也不错，不过，大众车唯一的缺点就是中间底盘凸起的设计，很有碍舒适感，看着也不舒服。
动力部分，这款车也低调了很多，采用了2.0L涡轮增压和3.0L V6机械式涡轮增压两款发动机可选择，其最大输出功率分别为165马力和220马力，相比较辉腾的V8、W12动力，辉昂确实跟噶系贴近老百姓的用车水平，传动系统全系匹配7速双离合变速器。动力系统在同级别的车型里面并不弱。
点评：W12版本的辉腾已经不在了，辉昂的定位则是更加的亲民，再加上大众在国内的影响了，这款辉昂确实是不折不扣的好车，不管是外观、配置还是性能表现，比同级别的BBA并不差。反观它的价格，性价比更高。你对辉昂有什么看法呢？请在下方留言评论。
（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）
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