《Aston Martin》旗下入门跑车《Vantage》，去年底以大改款之姿亮相后，曾在总代理永三汽车的争取下于同年举办的台北车展抢先登场，不过当时仍为右驾设定的展示车，并非正式规格的市售车。因此为了重新迎接《Vantage》的到来，永三汽车在今日 (7/27)特地举办发表会，再度揭露正式规格的实车风貌，同时也确认基本售价从880万元起跳，比改款前的Vantage V8 S (938万元)还要便宜。
以007电影「恶魔四伏」中的庞德座驾为灵感所打造的全新Vantage，外型上不仅带有 的影子，同时也效法当家超跑 导入相对大胆且具侵略性的设计元素，包括极富张力的钣件线条、面积更大的凸字形水箱护罩、左右连贯的LED尾灯造型，以及相对夸张的后下分流器，搭配经典的蚌式引擎盖、前后短悬、外扩轮拱、天鹅翼车门等指标性设计，更能充分为Vantage诠释出狂野中带点优雅的冲突性格。
而在内装铺陈上，这款入门跑车明显延续DB11的设计架构，但驾驶导向的氛围又更加强烈，例如同款式方向盘改采平把造型、中控台面积缩小并将按钮式排档座等控键移至比较就手的中央鞍座区域、座椅剪裁造型偏向强调包覆性的运动化设计等。但最大的不同还是Vantage的座舱为标准双座设定，后方虽然没有座椅配置却也换来额外的置物空间，后方高达350公升的行李厢容量亦足够摆进两套高尔夫球具，以跑车来说实用性仍有一定水准。
至于动力部分，基于Aston Martin与Mercedes-AMG的合作关系，全新Vantage直接向AMG GT S看齐，共同搭载一具4.0升V8双涡轮增压引擎，最大马力同样设定在510匹，最大扭力也有69.87公斤米的表现，并在ZF提供的8速手自排变速箱的传输下，推动净重只有1,530公斤的Vantage，原厂表示其0-100km/h加速只需3.6秒即可完成，极速更一举来到313km/h，相较于旧款Vantage V8 S的4.8秒、305km/h，整体性能水平有著相当显著的提升。
此外，为了强化操控身手，全新Vantage除了采用全新铝合金底盘架构，搭配前中置引擎设定，以换取前后50:50车身配重之外，还首度配备了E-Diff电子式差速器，和传统限滑差速器相比，这套电子式差速器能够在毫秒内于0%至100%的锁定率范围内进行调节，让Vantage得以提高直线行驶的稳定性，同时又能强化过弯时敏捷反应，并在刻意营造的排气声浪包围下，给予驾驶无比激情的操控乐趣。
