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原创 中国“特色车”三要素:空间 动力 价格-qq车报价

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-16 08:19:46
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太平洋汽车自媒体每天为大家推荐一些鲜货,欢迎前来围观。

在外国友人看来,中国人买车除了要气派的外观,还要有足够大的空间,对于安全性能等品质的要求不高。这个公开的秘密,在世界各国流传开来。于是很多合资品牌的长轴车,走入了中国市场。不得不承认,这些中国专供的长轴车都有着非常不错的销量。

“气派大车”,可以算是国人们对车的初期追求,也仅是初期而已。随着生活质量的提升,汽车已经走进了咱百姓的家中,成为不可或缺的交通工具。车主们追随着已经逐渐成熟的汽车市场的脚步,尝试购买从不同国家引入的特色车。比如美系车、德系车、法系车、日系车等等。在对比各系车型的销量后,有人发现中国人对“个大且价廉”的车更感兴趣。

喜欢就一定适合吗?什么车型又真正适合中国的道路及发展呢?这个问题没有标准答案,车主及车企都在相互摸索着。

对汽车的喜爱,一千个车主或许有一千个理由。所以,各大车企根据车友们的眼光,设计了不同的车型,其中既有“全球经典车”,比如福特的福克斯、丰田的卡罗拉,遍及全球市场,几乎是无处不有。也有专供某些市场的“特色车”。像福特的F系列皮卡专供美国,旅行版帕萨特专供欧洲。

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简单分析出,美国流行大车、日本流行微型车、欧洲流行小型车。

美国地广人稀,油价便宜,停车位也多,所以流行大皮卡、大越野车、大尺寸轿车。欧洲虽然也不差钱,但昂贵的油费与狭窄的城市道路相结合,人们开个小车出门更方便灵活,虽然空间有点挤。日本就更不用说了,因为道路拥挤和资源缺乏,小排量的微车是他们所追求的,省油又省空间。

说到咱们国家的用车环境,真是集各国所长:油价高、地广而城市道路拥挤、高速多而乡村烂路更多。

因为收入低、油价高且道路拥挤,再加上停车位供不应求,注定中国的车不能太大。但国人出行往往是全家总动员且地域又宽,一跑就是几百公里,空间和排量又不能太小。就目前的城市道路来看,A级车算是较灵活方便的家用车,而且只要设计合理,A级车的空间也还不错。

提到空间,就不得不佩服日车的微型车,咱拿常见的北斗星举例,约3.4米的车长,乘坐空间却不逊于有些A级车,后排座椅放倒后,还能当个小货车用,放个儿童推车、轮椅啥的轻松没压力。为啥日本的微车看着不大,空间却都不小呢?秘诀就在车型设计上,方正的外形及空间向高处发展,再配合灵活的座椅布置。让小不点车型拥有着超凡的装载能力。

三厢车虽然看上去气派大方,但在空间的利用上很是浪费。中国特色车,最好是两厢车,在结合轿旅、MPV在空间利用上的优势,外形及座椅布置再从日系微型车多学习,就能设计出空间较为充裕的“小”车。

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这些年,SUV在中国市场走红,从空间利用率来看,SUV比三厢车进步了很多。但与旅行车、MPV相比,还有很大的进步空间。所以,可以进一步crossover,再多“挤”出些空间来。中国特色车,可以拿大家比较喜欢的SUV做基础,再进一步向MPV方向crossover。

现在紧凑型的SUV,车长基本4.5米左右,其实如果再缩短10厘米,空间上不会有很大变化,但出入一些狭窄的胡同或车位会更方便些。这样既能满足全家舒适的乘坐空间,日常使用也较为方便灵活。当然,如果您如果追求7座车,那长度就必须加长了。

聊完车的大小,咱继续聊车的动力!

中国的城市拥堵情况,在世界也是排名靠前的。如果只考虑城市驾驶,排量小的微车完全能够胜任。但问题来了,中国地域宽广,随便一个自驾游就能在高速上跑个几百公里,1升以下的小排量车型完全不能满足需求。所以,在排量问题上,我们既不希望像美国一样以“大”为荣,也不追求德国高速路的不限速“激情”驾驶。一般来讲,4.5米左右的车长,1.2吨左右的车重,1.6升排量可以入门,最好别超过2.0升,如果是涡轮增压发动机,1.4T就基本够用了。

说完大小及动力,我们就要考虑底盘高度了。

中国地盘这么大,自驾出行,路上难免会遇到烂路。就算只在城市驾驶,那开上马路牙子停车也是常有的事。不少马路牙子的高度至少有12厘米,有些甚至达到20厘米。所以,为了开车不托底,汽车底盘不能太低,最好离地间距不低于15厘米。当然也不能太高,过高会导致重心太高,影响行驶稳定性。还有一个细节要注意,就是接近角要设计大些,很多SUV的前悬过长,上坡时容易发生触头现象,影响汽车的通过性。

这几年,在微面基础上改良的7座MPV销售火爆,从某种意义上讲,这也算是一种中国特色车。可见,中国买家对空间的要求还是很高的,改良后的微面虽然很多方面差强人意,但至少做到了车不大而空间大,这里边也暗含了成功的密码。我所认为的中国特色车,大概就是在改良7座MPV的基础上加入越野车的元素。采用SUV的基本造型,可以满足国人对车型的要求;结合MPV和微车的空间利用技巧,可以巧妙控制车身尺寸又不影响空间,以适应中国拥挤的交通环境;底盘稍高些,接近角稍大些,可以适应中国复杂的路况。

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这种车初看上去有点像SUV,但轮廓上又有MPV的影子,讲究点性能的,又低矮一些,有些旅行版轿车的意思——这就是我想像中的中国特色车。

玩车教授:这里有关于汽车的一切!微信公众号:eemimi。

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